Топливная аппаратура двигателей КамАЗ Е1

[генакл]

звонил недавно в ЯРИК--там далеко за "полтос" такие начинают стоить .

[камазюник]

далеко за "полтос"

в челнах 35..или это старые цены? да ,глянул щас есть за 50

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:
Гена,а на пломбах с завода чё должно быть выбито не знаешь?

[генакл]

либо НТЦ,либо --" надоть поглядеть" и вспомнить.Самые лучшие--это НТЦ--где в реальных условиях моторы или авто в целом подвергаются ходовым полевым испытаниям или замеру мощности на обкаточном стенде и,при невыполнении характеристик--сотрудник НТЦ обязан принять меры к выполнению условий завода-изготовителя.а значит может срывать пломбы и подкручиваить ТНВД до выполнения им заводских характеристик мотора в целом.

[RoMaN VLG]

подскажите почему на холостых на холодную мотор гавкает?

[генакл]

RoMaN VLG -всё может быть: 1. износ плунжеров. 2. износ регулятора. 3. некачественное и густое моторное масло.4. неправильная пред.установка державки грузов.5. сильный преднатяг основной пружины регулятора. 6. слабый преднатяг пусковой пружины регулятора.

[Битюг]

RoMaN VLG, На холостых на холодную может просто компрессор работающий движок просаживать ,особенно перед отключением,а если на горячую тоже прослушивается,износ рычага главной пружины гавкать движку помогает

[RoMaN VLG]

насос только с ремонта,если на холодную газануть чуть чуть и отпустить педаль до конца то может заглохнуть. и еще после ремонта педаль намного легче стала нажиматься.

некачественное и густое моторное масло

масло мобил минералка,в боксе заводил плюс десять было..

[генакл]

RoMaN VLG- х.х. --это проблема многих "евриков".На стенде помимо прироста топлива ниже оборотов х.х..нужно просматривать и начало чёткого включения в х.х..Лечится вышеупомянутыми способами и пристальным вниманием к вышеупомянутым контрольным параметрам. Бывает даже виной всему переустановка болта номин. подачи ,..т.е. его сдвиг в сторону уменьшения подачи ..Я проверяю сначала как ты и описывал на авто: при резком сбросе газа до оборотов х.х.--задержка момента включения подачи топлива должна быть минимальной--менее 1 с.также---при достижении ещё только оборотов до х.х.--330 или 310--уже должно начинаться каплепадение--в противном случае---ВАШ вариант возможен. Поэтому.заново всё проверить и устранить.Я в таких случаях меняю пуск. пружину -прямо при стоящем на моторе ТНВД--очень часто помогает. Пиши адрес-вышлю оригинал.

[камазюник]

Самые лучшие--это НТЦ

спасибо,а на стенде какие параметры смотреть?

[RoMaN VLG]

генакл, насос с ремонта-в пломбах. поеду к топливщику пусть смотрит чо наделал. спасибо за консультацию

[генакл]

камазюник http://plunzher76.narod.ru/index/0-59

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
RoMaN VLG пусть смотрит в зоне Х.Х.как я описывал.

[камазюник]

камазюник

ай спасибо,дорогой!

[Сергей87]

Есть такой Камаз 53212, двигатель 740.13 260, ТНВД 337-42, форсунки 273-20. Как на нем топлива добавить
Что за ТНВД 337-42, без муфты, как на нем опережение зажигания происходит?

[камазюник]

ТНВД 337-42, без муфты, как на нем опережение зажигания происходит?

у меня такой,тоже интересно

[Максим23]

как на нем опережение зажигания происходит?

Оно там постоянное. А выставляется так-же, как с муфтой.

[Сергей87]

Наверное плунжера особой конструкции, регулируют начало подачи по подобию отсечки. так предположение

[разиель]

Гена, я пас. А то опять заминусуют внахрен...

[камазюник]

я пас

Юра,ну а кто если не вы?

[Максим23]

Гена, я пас. А то опять заминусуют внахрен...

А былоб интересно!

[генакл]

в жёстком приводе ТНВД--план-шайбе-также имеются широкие прорези,где на длине дуги в мм 20 можно легко докручивать кул. вал в любую из сторон. Топливо добавляется точно также.как и на обычном ТНВД.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
RoMaN VLG--сёдня вскрывал парочку ТНВД под пломбами заводскими: маркировка на оных была:"ЯЗ".

[евген 186]

Здравствуйте!!!Подскажите как правильно выставить ТНВД на евро1?.Насос 337-40.Может ссылка есть какая?

[Ермак]

Подскажите как правильно выставить ТНВД на евро1?.Насос 337-40.Может ссылка есть какая?

Так же,как и на обычном 740.10 ,Более подробно :ссылка

[евген 186]

Ермак спасибо тебе большое!!!!Все перечитал,а не нашел!!!!!

[генакл]

евген 186 -- при сложностях--обращайся или звони.ибо живём в одном городе.

[Сергей87]

Топливо добавляется точно также.как и на обычном ТНВД.

Генакл, получается также болтом номинала? Если так то где он на 337-42?

[генакл]

Сергей87 там же,где и у обычного 33-его насоса: под верх. крышкой регулятора.

[камазюник]

Самые лучшие--это НТЦ-

на пломбах две буквы-"НТ" на бирке дата-1112.

[генакл]

камазюник --думаю,что это оно и есть.

[камазюник]

ещё раз спасибо,взял я его(аппарат).знакомый топливщик сказал проверь рычаги на "отжим" , покрути вал и можно сразу на авто ставить,нефиг его на стенд тащить...

[Хабаровский КАМАЗист]

Починили мне насос 337-42.Прошел более200 тыс км.Заменили все плунжера,износ был заметен.В трёх секциях обнаружились отверстия,неправильной формы,между резинками,как проломы,будто керном пробиты.Топливщики такого не видели никогда,секции заменили.Три форсунки заклинили,на трёх других отломились хвостики игл.Говорят,вода попала.Как я доехал,вообще непонятно.И,главное,расход был на 800км,около 250 литров,пустой.Тара около 15 тонн,6 осей.