Топливная аппаратура КамАЗ Е2 (ЯЗДА)

Moderators: serg@i, Пан

Пан M
Topic author, Администратор
Администратор
Пан M
Topic author, Администратор
Администратор
Age: 48
Reputation: 2851 (+2884/−33)
Posts: 13786
With us: 12 years 8 months
Location: Калуга

#1by Пан » 5 Mar 2014, 7:47


Автозапчасти КАМАЗ, Cummins и ZF
Автозапчасти КАМАЗ,
Cummins и ZF
Илья17 M
Участник
Участник
Илья17 M
Участник
Участник
Age: 41
Reputation: 16 (+16/−0)
Posts: 78
With us: 12 years 8 months
Location: р.Тува г.Кызыл

#2by Илья17 » 3 May 2014, 12:21

Топливные гуру подскажите двс 740.51-320, ТНВД 337-20.03, форсы 273 20. с момента приобретения авто стояли распылители 273 30, я так понимаю должны стоять 273 20? Есть смысл ставить 273 20(цена в 2 раза выше)проходят ли они больше и изменятся ли тяговые характеристики мотора в лучшую сторону?

Tolyan38
Активный участник
Активный участник
Avatar
Tolyan38
Активный участник
Активный участник
Age: 54
Reputation: 50 (+56/−6)
Posts: 325
With us: 12 years 8 months
Location: Беларусь

#3by Tolyan38 » 1 Jun 2014, 11:45

как на БОШевском насосе , с механикой добавить топлива.

генакл
Постоялец
Постоялец
генакл
Постоялец
Постоялец
Reputation: 333 (+354/−21)
Posts: 942
With us: 12 years 8 months

#4by генакл » 3 Jun 2014, 22:21

смотря на каком режиме: разгона или во всём диапазоне частоты.

hitrei2009
Участник
Участник
hitrei2009
Участник
Участник
Reputation: 1 (+1/−0)
Posts: 46
With us: 12 years 4 months

#5by hitrei2009 » 4 Aug 2014, 16:32

Ребята насос 337-20 ,двигатель 740-30-260 Е-2.Насос с дымным коректром и без обгонной муфты. Проблема такая.Движок плохо тянет.В нагрузке на подъёмах да и на разгоне нет чёрного дыма вообще ни капли,да и разгоняется тупо.Вроде разгоню ,стоит педаль бросить или немного притормозить всё как вкопаный.Педаль в пол и такое ощущение как будто она оторваная ,молотит на одних оборотах,пока снова на пониженую не переключишь да не разгониш и то долго.Это на гружонном,пустой всё хорошо.Я думаю
,что ему мало топлива.Как его добавить на этом насосе.С завода ему ничего не делали и работает он так тоже с завода.Мастеров нормальных в пределах 200 км нет,вот я и подумал может я сам с умными подсказками что сделаю.Подскажите что нибудь.

генакл
Постоялец
Постоялец
генакл
Постоялец
Постоялец
Reputation: 333 (+354/−21)
Posts: 942
With us: 12 years 8 months

#6by генакл » 7 Aug 2014, 14:10

на корректоре есть 2 винта: вот их почуть выкрутить на 1-2 оборота. Также желательно вскруть верх. крушку и накрутить на 1-2 оборота цилиндрик ,который накручен на шток корректора.

hitrei2009
Участник
Участник
hitrei2009
Участник
Участник
Reputation: 1 (+1/−0)
Posts: 46
With us: 12 years 4 months

#7by hitrei2009 » 7 Aug 2014, 21:35

Болты видел,они под пломбами.Попробую.А на счёт цилиндрика,его надо накручивать и укорачивать шток или наоборот выкручивать и удлинять шток.Зараннее спасибо за совет.Буду пробовать.

генакл
Постоялец
Постоялец
генакл
Постоялец
Постоялец
Reputation: 333 (+354/−21)
Posts: 942
With us: 12 years 8 months

#8by генакл » 9 Aug 2014, 14:31

накручивать "цилиндрик" нужно на шток.

Шома
Новичок
Новичок
Шома
Новичок
Новичок
Reputation: 0 (+0/−0)
Posts: 4
With us: 12 years

#9by Шома » 3 Oct 2014, 21:42

Всем привет! Такой вопрос у меня камаз 54115 тнвд стоит 337-20.05 как на этот тнвд добавить подачу топлива??? С места когда двигаюсь мотор просто глохнит и сразу обороты бросают на подемах когда переключаю скорость

Added after 2 minutes 16 seconds:
У меня есть новый тнвд 337-20.04 такой можно поставить на камаз 54115 ?????

Роман из Льгова M
Клубный дед
Клубный дед
Avatar
Роман из Льгова M
Клубный дед
Клубный дед
Age: 36
Reputation: 54 (+77/−23)
Posts: 1386
With us: 12 years 7 months
Location: Курская область город Льгов
Skype

#10by Роман из Льгова » 3 Oct 2014, 21:48

Когда подкачкой солярку подкачиваешь клапана срабатывают?

Автозапчасти КАМАЗ, Cummins и ZF
Автозапчасти КАМАЗ,
Cummins и ZF
разиель
Активный участник
Активный участник
разиель
Активный участник
Активный участник
Reputation: 115 (+118/−3)
Posts: 467
With us: 12 years 7 months

#11by разиель » 3 Oct 2014, 22:11

Шома wrote:337-20.05 как на этот тнвд добавить подачу топлива???
Если дыма нет и едет как сонная муха, то можно.Если дым хоть чуть виден при движении - сделаете хуже.Под крышкой длинный болт, на который ложатся рычаги, на нем резьба М6. На конце болта гайкой законтрен колпачок с резьбой.Вворачивая по резьбе - добавите подачу, шаг по полоборота.

Шома
Новичок
Новичок
Шома
Новичок
Новичок
Reputation: 0 (+0/−0)
Posts: 4
With us: 12 years

#12by Шома » 3 Oct 2014, 22:25

Дым есть чуть чуть но с места очень трудно двигается .Воздушный корректор на тнвд 337-20.05 как проверить дает ли она подачу топлива??? Там на корректоре тоже есть два болта они для чего????

разиель
Активный участник
Активный участник
разиель
Активный участник
Активный участник
Reputation: 115 (+118/−3)
Posts: 467
With us: 12 years 7 months

#13by разиель » 3 Oct 2014, 23:28

Шома wrote:Дым есть чуть чуть но с места очень трудно двигается
Лучше всего - на стенд. Но можно и попробовать уменьшить зазор в обратном корректоре.Миксер?

Роман из Льгова M
Клубный дед
Клубный дед
Avatar
Роман из Льгова M
Клубный дед
Клубный дед
Age: 36
Reputation: 54 (+77/−23)
Posts: 1386
With us: 12 years 7 months
Location: Курская область город Льгов
Skype

#14by Роман из Льгова » 4 Oct 2014, 6:18

Шома С чего началось то все?таким купил или поработал-и началось!!!

greyf1
Новичок
Новичок
greyf1
Новичок
Новичок
Reputation: 0 (+0/−0)
Posts: 1
With us: 12 years

Камаз 740.50-360, топливная ЯЗДА расход топлива

#15by greyf1 » 9 Oct 2014, 9:56

Доброго времени суток!!!

Камаз 5460, евро 2, 360л.с., топливная ЯЗДА

Кто имел опыт эксплуатации данной машины, подскажите сколько у Вас был расход топлива?

У нас на данный момент, средний расход с тонажом 23 тонны -46.5л/100км.

Если подскажите знающих людей в Екатеринбурге или Оренбурге, кто сможет настроить топливную на более экономичную езду, буду благодарен.

николай7212
Новичок
Новичок
николай7212
Новичок
Новичок
Reputation: 0 (+0/−0)
Posts: 2
With us: 12 years

#16by николай7212 » 11 Oct 2014, 21:42

двигатель 740,10240 топливный насос 3370205 воздушная коррекция, хочу поменять на 334 форсунки 271. пойдет или нет?

Пан M
Topic author, Администратор
Администратор
Пан M
Topic author, Администратор
Администратор
Age: 48
Reputation: 2851 (+2884/−33)
Posts: 13786
With us: 12 years 8 months
Location: Калуга

#17by Пан » 11 Oct 2014, 21:47

николай7212 wrote:двигатель 740,10240
Чё за мотор?

николай7212
Новичок
Новичок
николай7212
Новичок
Новичок
Reputation: 0 (+0/−0)
Posts: 2
With us: 12 years

#18by николай7212 » 11 Oct 2014, 21:54

извиняюсь, двигатель 740.3110 -240

Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Avatar
Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Age: 61
Reputation: 350 (+361/−11)
Posts: 2145
With us: 12 years 8 months
Location: Вологодская обл.

#19by Алекс-др » 11 Oct 2014, 22:23

николай7212 wrote:хочу поменять на 334 форсунки 271
Без регулировок нет. 334 это 2600 об.
Чем вызвана замена 337-20?
Камаз 43114 СФ-65
Камаз 43118 ОМТЛ-97.04

генакл
Постоялец
Постоялец
генакл
Постоялец
Постоялец
Reputation: 333 (+354/−21)
Posts: 942
With us: 12 years 8 months

#20by генакл » 12 Oct 2014, 17:03

насос 337 серии "№давит" 1200-1300 бар.а 33 и 334 серии-600 бар.Смысл менять совершенно не просматривается. Распылы 273--5-ти дырчатые .а 271-4-хдырчатые.

леха555
Новичок
Новичок
леха555
Новичок
Новичок
Reputation: 0 (+0/−0)
Posts: 2
With us: 11 years 10 months

#21by леха555 » 15 Nov 2014, 11:28

течет топливо из под плунжеров весь мотор в соляре насос после ремонта что делать?

Farit M
Постоялец
Постоялец
Farit M
Постоялец
Постоялец
Age: 41
Reputation: 378 (+380/−2)
Posts: 628
With us: 12 years 8 months
Location: Набережные Челны

#22by Farit » 15 Nov 2014, 11:56

Хватать топливщика за яйки! :kav_boy:

ruslan.950
Новичок
Новичок
ruslan.950
Новичок
Новичок
Reputation: 0 (+0/−0)
Posts: 5
With us: 11 years 9 months

#23by ruslan.950 » 13 Jan 2015, 19:10

Всем привет, подскажите пожалуйста,у меня 53215 двигатель740 31 240 топливная язда, какие распылители должны стоять, и какое давление? Редуктора стоят 47- ые,мне после своего старичка атмосферника как то не привычно тупой он, нету резвости насос новый, может ему топлива добавить что крутить?

Farit M
Постоялец
Постоялец
Farit M
Постоялец
Постоялец
Age: 41
Reputation: 378 (+380/−2)
Posts: 628
With us: 12 years 8 months
Location: Набережные Челны

#24by Farit » 13 Jan 2015, 19:15

ruslan.950, наоборот должен быть резвым. Распылители 273-20. Угол впрыска попробуй порегулировать.

Антоха102 M
Постоялец
Постоялец
Антоха102 M
Постоялец
Постоялец
Age: 42
Reputation: 80 (+82/−2)
Posts: 818
With us: 12 years 6 months
Location: Башкирия, г. Ишимбай
Website

#25by Антоха102 » 13 Jan 2015, 19:18

Farit wrote:наоборот должен быть резвым
согласен на все 100, но это если сам мотор не труп.

ruslan.950
Новичок
Новичок
ruslan.950
Новичок
Новичок
Reputation: 0 (+0/−0)
Posts: 5
With us: 11 years 9 months

#26by ruslan.950 » 13 Jan 2015, 20:18

А какое давление на форсунках самое оптимальное? Спасибо всем заранее.

Пан M
Topic author, Администратор
Администратор
Пан M
Topic author, Администратор
Администратор
Age: 48
Reputation: 2851 (+2884/−33)
Posts: 13786
With us: 12 years 8 months
Location: Калуга

#27by Пан » 13 Jan 2015, 20:25

Пока топливщиков нет,можешь глянуть на старом форуме(ссылка в пост 1).

разиель
Активный участник
Активный участник
разиель
Активный участник
Активный участник
Reputation: 115 (+118/−3)
Posts: 467
With us: 12 years 7 months

#28by разиель » 13 Jan 2015, 20:44

ruslan.950 wrote:−
А какое давление на форсунках самое оптимальное? Спасибо всем заранее.

http://yarcentr.ru/toplivnaya_apparatura/raspyliteli/yazda/

Наверное, надо вынести куда-то на всеобщее обозрение и пополнять всяческими данными.

Ruslan_63
Участник
Участник
Ruslan_63
Участник
Участник
Reputation: 6 (+7/−1)
Posts: 119
With us: 11 years 8 months

#29by Ruslan_63 » 4 Feb 2015, 11:08

ребят на корректоре, два болта, какой что прибавляет?

генакл
Постоялец
Постоялец
генакл
Постоялец
Постоялец
Reputation: 333 (+354/−21)
Posts: 942
With us: 12 years 8 months

#30by генакл » 4 Feb 2015, 11:45

центральный главнее и эффективнее,но если авто "затыкается" с "низов",то больший эффект принесёт изменение положения винта,находящегося под верх. крышкой,а уже после этого и принимать решение о кручении" наружних болтов.


Return to “Топливный участок”



Who is online (over the past 5 minutes)

Users browsing this forum: 18 guests