КАМАЗАВТОКЛУБ

мне кажется ключевое слово было в том что человек поменял несколько дней назад фильтра и я так понимаю проблема появилась.может там поискать причину что то не так фильтра поменяли походу.

Musorovoz писал(а):Сегодня утром Камаз не запустился

Извиняюсь КАКОЙ КамАЗ? Какая аппратура стоит? А то советов много, а для кой системы?

Сосёт воздух где то.У меня такая же хрень было,но всё решилось заменой клапанков что на Фильтре и на ТНВД.там смотреть надо,может что попало в эти клапана после замены фильтров.

я клапан на фильтре вообще миновал так хлопот меньше.А ели клапан на тнвд накрылся то тяга пропадает, там если верить книгам 0.7-1 давление должно быть? но опять советуют до 1.5 поднимать в ситеме давление.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
У меня вопрос.Перестала обратно возвращяться педаль газа круиз контроль прям =) лечить мазать все соединения которые идут в доль тяги или заморочиться и пружину поставить?

ЦАРЬГОРЫ писал(а):У меня вопрос.Перестала обратно возвращяться педаль газа круиз контроль прям =) лечить мазать все соединения которые идут в доль тяги или заморочиться и пружину поставить?

снимай педали

ЦАРЬГОРЫ писал(а):У меня вопрос.Перестала обратно возвращяться педаль газа круиз контроль прям =) лечить мазать все соединения которые идут в доль тяги или заморочиться и пружину поставить?

Если педали старого образца,то поможет только снятие и замена.Там металл окисляется и не возможно даже ось выбить,что бы прошкурить все.У меня тормоз на сельхознике клинил,я меня узел в сборе.

Я свои в соляре размочил,за тем в трансмиссионке разработал.

Всем спасибо понял значит заменю педаль.

ЦАРЬГОРЫ писал(а):Всем спасибо понял значит заменю педаль.

да не спеши покупать, твои еще не закисли, значит все хоккей будет. Сверлишь 1-2 отверстия к оси или легонько надрезать болгаркой, зажимаешь в тиски, заливаешь вэдехой и разрабатываешь.

Sasha87, спасибо большое завтра сделаю.Я и не знал что там такое может произойти

Может, я свой с круизом купил, пришлось избавиться

Sasha87, сегодня разобрал там шток весь ржавый был вал точнее.Выбил кое как две педали отвалились прочистил промазал все шикарно пашет теперь. сгонял в рейс все гуд.Долго не мог понять почему так? хотел просверлить отверстие в педали чутка по больше- да не получилось там как будто втулка стальная вставлена, хотя педаль дуралюминь, наждачка и точило для бензопил решает доработал напильником =)

ЦАРЬГОРЫ писал(а):сегодня разобрал там шток весь ржавый был вал точнее.Выбил кое как две педали отвалились прочистил промазал все шикарно пашет теперь. сгонял в рейс все гуд.Долго не мог понять почему так? хотел просверлить отверстие в педали чутка по больше- да не получилось там как будто втулка стальная вставлена, хотя педаль дуралюминь, наждачка и точило для бензопил решает доработал напильником =)

Вот и хорошо

Парни!!!Я все про то,что утром (точнее после стоянки двух и более часов)запускается только от педали в пол...вчера запустился от ключа с пол тычка,после обеда тоже с пол тычка,Какая аппаратура я не знаю,до этого работал только на зажигалках,Камаз старый,89-года...Сегодня опять от педали в пол,причем долго бубнил и вздрагивал до того как просраться...дым черный валит,педаль отпускаешь-глохнет..фильтра менял вместе с клапанками,колечки новые отжженые.После замены фильтров усе нормально было почти неделю.

Musorovoz, У тебя солярка уходит с насоса.

Musorovoz писал(а):(авто простояло часа полтора)повторилось утро

и видно не слабо.

Musorovoz писал(а):пробовал ручным насосом качать-эфекта ноль

Возможно причина в подкачке.

Musorovoz писал(а):вчера запустился от ключа с пол тычка,после обеда тоже с пол тычка

Может срач в отстойнике и что то попадает под клапана подкачки.

djonberi писал(а):Может срач в отстойнике и что то попадает под клапана подкачки.

У меня в трубке что от бака на отстойник идёт-забилось тоже как то капитально.Немного просачивается-завёл.Работает нормально.Дальше ехать метров 50 и глохнет.Открутил-а там говна что ужас.Так что очень даже может быть.Надо проверять начиная от бака до насоса.Ох сколько я тогда соляры выпил прежде чем нашёл в чём дело.Ужас.Зато сейчас вроде норма.Да и в отстойнике аж как гутолином или как гудроном забито всё было.Так что с тобой согласен полностью.

Поменял плунжера и распылители, сперва все норм, а после 500 км черный дым, затроил и расход 46на сотню....лопнул распылитель, заводской брак. Проверив все,обратил внимание,что на 1 цилиндре трубка практически не стучит, так и есть,лопнул по длине.

сколько должно быть давление в трубопроводе низкого давления топлива? 1.5 кг см2??? и будет ли зависить тяга машины от изменения данной величины?

практически напрямую и будет зависеть. Только сёдня проверял 2 авто: камаз и маз--оба не тянули .а замеры за ФТОТом казали жалкие 0.3 бара. замена клапана.чистка ФГОТа и "стояка" подняли давление до 1.5 бар во всех режимах.

генакл, спасибо буду подымать давление.

обороты плават.в муфте опережения зажиган есть резинки треугольные они дубеют их надо менять.

Занятная тема..
Хотел спросить опытных камазистов и топливщиков:
У меня камаз на круг потребляет в среднем 50 литров при условии- туда пустой, от туда 20 т.
Дорога асфальт, но подъемы спуски.
Тяга без груза- норм вполне. С грузом - тяжело ему.
Копоти нет, только под нагрузкой, и то, копотью это не назовешь- дымок.
Что нить можно сделать, чтоб ехал веселей и снизить расход, или 50 это нормально при 20т?

alexey101281 писал(а):камаз на круг потребляет в среднем 50 литров при условии- туда пустой, от туда 20 т.

alexey101281 писал(а):Дорога асфальт, но подъемы спуски.

По норме 55 на сотню.

50 это много.еще расход от редуктаров,и приепа много зависит.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
а круг сколько км

Алекс-др,
Ясненько.
У меня еще выхлоп на верх выведен-толком дым свой не вижу, вот и переживаю- не жрет ли лишка. Ну так та слишком не коптит-это точно.
А вообще, подумываю вывести трубу в бок , чтоб видеть на каких режимах дыдлю лишка.
ertulov1974, если еду на 200км то сожрет 200 литров по возвращению обратно.
тоже самое и 150 и 250 км., 150 и 250 литров соответственно, + - 20 литров.
Так как спидометр не кажет- расстояния определяю по карте, и округляю.

Кстати у кого нить спидометр живет? Я поставил новый привод, так он отпоказывал 150 км и издох.

alexey101281 писал(а):Кстати у кого нить спидометр живет?

Живет.

"обороты плават.в муфте опережения зажиган есть резинки треугольные они дубеют их надо менять."

Сие - бред. Ну зачем своими выдумками страницу заполнять?

alexey101281 писал(а):Хотел спросить опытных камазистов и топливщиков:
У меня камаз на круг потребляет в среднем 50 литров при условии- туда пустой, от туда 20 т.
Дорога асфальт, но подъемы спуски.
Тяга без груза- норм вполне. С грузом - тяжело ему.
Копоти нет, только под нагрузкой, и то, копотью это не назовешь- дымок.
Что нить можно сделать, чтоб ехал веселей и снизить расход, или 50 это нормально при 20т?

Если мотор в норме - аппаратуру на регулировку.

разиель, ты скажи на какие цифры ориентироваться. Какой средний нормальный расход камаза с 20 т?
Я еще заметил, что вроде ранее меньше жрал.
Ну это все интуитивно

alexey101281 писал(а):скажи на какие цифры ориентироваться

Много зависит от местности.От редуктора. Расход точно замеряется, если залить бак доверху и через 100км долить доверху.По нашей местности с 20т расход будет не выше 35 на круг.

разиель, чтото ты какието нереальные цифры говоришь.
35 это он пустой будет жрать.