КАМАЗАВТОКЛУБ

Могу как сварщик, забраковать работу на фото. При поднятии кузова весь вес придется на три профиля 80*80*3, а если еще и свекла мороженная и сразу не "пойдет" точно заломает.

Да,ребята, гаишники совсем обнаглели... завел КамАЗ уже должен... борта,полох,баки,фаркоп и т.д ...

Крендель писал(а):Могу как сварщик, забраковать работу на фото. При поднятии кузова весь вес придется на три профиля 80*80*3, а если еще и свекла мороженная и сразу не "пойдет" точно заломает.

Что связано с гидравликой,я буду делать по другому!Мне тоже сразу такая конструкция не понравилась....
Опыт в переделке самосвала уже есть,до Камаза и МАЗа был ЗИЛ,так его полностью перебирали на новую раму и установку делали из подручных средств,так он нам больше 10 лет прослужил и до сих пор другим людям служит!
Вот на фото видно цилиндр от прицепа Камаза,а упорные пластины от тракторных телег 2ПТС-4.ПРимерно так наверно и буду делать,тока цилиндра два будет,и полурамник во всю раму.И постораюсь по ниже сделать посадку кузова...

Я не про гидравлику, я про три профиля с отверстиями на конце под пальцы на которых кузов поднимается,обратите внимание на зиле, длина профиля размер и способ укладки, для размера кузова самое то, но на камазе что-то совсем хиленько

Крендель писал(а):Я не про гидравлику, я про три профиля с отверстиями на конце под пальцы на которых кузов поднимается,обратите внимание на зиле, длина профиля размер и способ укладки, для размера кузова самое то, но на камазе что-то совсем хиленько

Извини не правильно сразу понял
Зил отец для себя делал!А Камаз этот на продажу,у них такое на поток поставлен...
Главное спрос,а качество плевать!

[quote
есть конторы которые вносят изменения в конструкцию на бумагах остальное варишь красиш сам и дуеш в гаи в особые отметки вносят нашивки фаркоп отбойники баки все что душе угодно [/quote]
прежде,чем варить,красить и Т.Д. нужно предоставить в ГАИ авто на осмотр,что б они для начала убедились,что у тебя стоит все по заводу и ты хочешь это поменять на другое.Я купил КАМаЗ грузовой фургон,но фургона не было и в ПТС есть отметка,что он ВЫСВОБОЖДЕН,его сняли до меня и продали,а поставили кузов и коники под лес,но переоборуд не делали ,пригнал на учет,его не ставят,говорят где фургон,я им НЕТУ его,он продан 2 года назад,Они мне,покупай фургон,ставь,тогда оформим.Плюнул,поехал к старому хозяину обратно и поставил спокойно машину на учет у них же,но не на себя,а на своего дядьку,кореша старого хозяина КАМаЗа.Через 8 лет решил сделать официальное переоборудование,приезжаю на осмотр,тоже самое,ставь фургон,мы(ГАИ)посмотрим-убедимся,что машина по заводскому все,тогда дадим ДОБРО на переоборудование,Я им---фургон покупать,чтоб его установить и Вам показать,ДЕНЕГ стоит ,потом мне его куда девать то,после Вашего осмотра.А им ПОххххххх.Плюнул,хорошо,знакомый есть,я к нему,он пишет,что якобы ВСЕ норм,при осмотре фургон стоит,печати,росписи и Т.Д. и ВСЕ,я ставлю площадку лесовозную и через месяц получаю доки.

Да,Серега! Сейчас без знакомых никуда! А в порядке общей очереди ничего не решить,если есть отклонения от конструкции! Я борта и ящик узаконил,осталось в ГАИ доехать отметку в ПТС поставить.

Dark_Steam писал(а):

Ринат писал(а):а как же с дпсами????

Я дальше своего региона не собираюсь ездить,а у себя дома проще!
Вот на фото видно сделано низко,не каждый гаец догадается,что это самосвал!

Вот так примерно буду делать...

Не вариант в ДПС тоже не глупый народ. Рано или поздно прочухают

kam55102 писал(а):Не вариант в ДПС тоже не глупый народ. Рано или поздно прочухают

И что они мне сделают!?И как они вообще прочухают,если кузов как у зерновоза!

Dark_Steam писал(а):И что они мне сделают!?И как они вообще прочухают,если кузов как у зерновоза!

На штраф стоянку до устранения причин задержания. Не соответствие ТС документам.
По другому закреплен кузов на раме. Цилиндр под кузовом.
П.С Тех контроле работают, по образованию инженер-механик и специальность " Автомобили и автохозяйства."

Алекс-др писал(а):На штраф стоянку до устранения причин задержания. Не соответствие ТС документам.
По другому закреплен кузов на раме. Цилиндр под кузовом.
П.С Тех контроле работают, по образованию инженер-механик и специальность " Автомобили и автохозяйства."

Не знай как у вас в регионах,у меня такого нету,что бы прям до всего до*бываются...
Я 2 года ездил со сломанным номером(на 5 болтах держался),останавливали говорил что заменю в скором времени и всё...
P.S.Я не собираюсь выезжать дальше своего региона!А если от Камаз оправдает себя,то думаю 30000р не жалко отдать за документы переобрудования,так как у меня в городе находиться автосамосвальный завод(СААЗ) для Газонов...

Меня сейчас волнует вопрос,как установить и чтобы всё работало,а документы это второе дело!

Привет всем, может кто в теме. Хотел переоборудовать Камаз 53212 в манипулятор - самосвал с кузовом от сельхозника в гаи не дают разрешение обосновывая что манипулятор не может быть самосвалом а по отдельности пожалуйста хочешь в самосвал переделывай хочешь в манипулятор. Может у кого была подобная ситуация?

Владимир Choock писал(а):Привет всем, может кто в теме. Хотел переоборудовать Камаз 53212 в манипулятор - самосвал с кузовом от сельхозника в гаи не дают разрешение обосновывая что манипулятор не может быть самосвалом а по отдельности пожалуйста хочешь в самосвал переделывай хочешь в манипулятор. Может у кого была подобная ситуация?

Просто гайцы вам парят мозги!!!
Найдите канторы у кого есть лицензия на переоборудования машин и всё!
Удачи!!!

Контору я ншёл только нужно - Заявление на переоборудование с РЕШЕНИЕМ из ГИБДД (получается в РЭПе по месту регистрации хозяина авто) а там этот гоблин.

Я с Украины,в прошлый вторник вписал в тех. паспорт кму на 4310 самосвал. Без проблем.У нас продаются с европы,заводской установки,самосвалы с кму,есть и четырехосники.

Мы переделывали сельхозника, ставили КМУ, чем они это обосновывают? одно другому не мешает.

Владимир Choock писал(а):Контору я ншёл только нужно - Заявление на переоборудование с РЕШЕНИЕМ из ГИБДД (получается в РЭПе по месту регистрации хозяина авто) а там этот гоблин.

Проси у этого гайца офицальный отказ об изменение конструкции ТС,которое он не даст,т.к. в первый раз он отказать не может,потому что в регламенте там написано так!
А так через суд,если отказ даст вы иск свой выиграйте...

Зачем только было плодить вопрос в разных темах, уважайте форум

Владимир Choock писал(а):Контору я ншёл только нужно - Заявление на переоборудование с РЕШЕНИЕМ из ГИБДД (получается в РЭПе по месту регистрации хозяина авто) а там этот гоблин.

Проси письменный отказ, на словах они могут и далеко послать.

Завершил я процесс переоборудования (борта,ящик под инстр.) в рэо вписали все изменения в ПТС и выдали новое свид. о рег.
По деньгам все обошлось в 8500т.р

Dark привет я тебе могу дать адресь где делают кузов твою мечту не далеко от тебя Пенза за работу надо платить 100000р

Rashid58 писал(а):Dark привет я тебе могу дать адресь где делают кузов твою мечту не далеко от тебя Пенза за работу надо платить 100000р

Там тока кузов варят или самосвальную установку тоже ставят?

Не в Елюзани часом????

Starkov писал(а):Завершил я процесс переоборудования (борта,ящик под инстр.) в рэо вписали все изменения в ПТС и выдали новое свид. о рег.
По деньгам все обошлось в 8500т.р

про борта интересно. нашивки узаконивал? и вообще высота нашивок как-то регламентируется?.
знакомому выписали протокол вроде как за нашивки( а по сути докапались до зерновоза), так вот протокол выписан по статье 7.18.(В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.) а штраф в 500 рублей выписали по статье "4.3. Обстоятельства, отягчающие административную ответственность" , а по КБК в платёжке другая статья "Штраф за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам регионального или межмуниципального значения (ст. 12.211)
(КБК: 18811630012016000140) " .
дурдом короче а платить надо, кредит на носу а банки не любят тех у кого штрафы неоплачены.

Сергей, да и нашивки я узаконил. В принципе процедура не сложная. А гаишники раньше с этими нашивками доставали. Делали так- утром штраф выписывали гаишники,сутки ездили с этим билетом,потом все повторяется. Хотя раньше и 200 р. В документы и особо не смотрели,потом и деньги не всегда стали брать.

вот про нашивки интересно , процедура сложная? и по деньгам как?

Мне за все (нашивки,задний борт,ящик) обошлось в 8500 это я делал через Москву,а у нас конторы которые занимаются этим поставили ценник в 15000. Процедура не сложная. Пишешь заявление в ГИБДД,они подписывают разрешение на переоборудование,затем собираешь пакет документов птс,свид.о рег.паспорт(копии)чертежи (размеры) на сколько увеличил,лицензию на проведение данных работ сертифицированного сервисного центра(т.к эти работы должен проводить сервис) и отправляешь этот пакет в контору,они выдают заключение соответствии конструкции(4500т.р)с этим заключ. я поехал в сервис где якобы проводил переоборуд.они выдали декларацию что действительно они делали.(2000т.р),затем в диагностическую карту вписывают номер заключ.,затем в рэо по месту регистрации они выписывают свидетельство о соответств.конструкции тс требованиям безопасности ( гос.пош 500р )завершающий этап -транспорт.средство на осмотр в гаи и сотрудники вписывают в ПТС и свид.о рег. Что узаконено. Так делал я,но я думаю кардинально процедура не меняется. На словах сложно,если заняться то не так уж.

Спасибо.
сложного вроде как и ничего время только надо.

Да,время нужно. Я сделал все в течении месяца.