КАМАЗАВТОКЛУБ

лёнчик писал(а):подьём как на вездеходе 4310

На 4310 и торсионы, и гидроподьемник.

лёха ты прав у меня тоже торсионы стоят сходил глянул только что

Димон67 писал(а):Продавило с одной стороны пол торсионом хочу их снять,

Не проще новый пол сделать?У меня тоже торсион вылез,вварил новый квадрат пола из декопира,варили полуавтоматом,он к ржавчине хорошо липнет и не греет так шов,даже краска не загорелась.Лет пять после проблем не было.

Хабаровский КАМАЗист писал(а):торсион вылез,вварил новый квадрат пола

Точно!У меня тоже так было.Снял торсион,из железа двойки вырезал кусок и вварил полуавтоматом.Быстросохнущей краской пульнул,чтоб не так быстро гнил.Торсион на место и все дела.С пивом работы на два дня.

Вот такой отзыв о пневмоподвеске кабины на новых камазах https://youtu.be/06cQhigTk-E

Dmitri78 писал(а):Вот такой отзыв о пневмоподвеске кабины на новых камазах

это называется, в случай поломки доработать сваркой и напильником, у нас так все делается

Добрый вечер! Парни, увело кабину так что протерло интеркуллер, не могу понять в чем проблема.

Привет всем!Мужики,а на что завод сажает лобовые стекла?это какой то специальный герметик или клей?если этого нет в продаже,то на что сажать лобовое стекло?

Роман РВТИ, специальный герметик для стекол. Есть в свободной продаже.

strannic, фото выкладывай. Даже не могу представить, как надо увести кабину, чтобы она кулер протерла. Поперечина первая рамы на которой кабина стоит целая? Болты опор кабины все живые, все на месте?

Все понятно.Спасибо Алексей!

Кто знает, встанет нет кабина камаза 6460 на 53212???

Никола писал(а):Кто знает, встанет нет кабина камаза 6460 на 53212???

Если ты просто кабину хочешь то без проблем!А если весь обвес то вместе с передним усилителем и с боковыми креплениями подножек!

Ребята,проблема с подъёмником кабины!Цилиндры(у меня их два),недавно отдавал в ремонт,текли по штокам.Попросил,чтобы убрали шок-клапаны,от падения кабины,если трубка лопнула.Есть заводской упор.Доливаю декстрон в бачок,поднимаю.Потом переключаю на опускание,кабина опускается под своим весом.Под самый конец начинает выдавливать жидкость с бачка.Потом начинаю поднимать,жидкости не хватает,надо доливать и опять по новой.До ремонта цилиндров было тоже самое.Что за хрень?Голову уже сломал.

Кроме воздушной пробки ничего в голову не приходит.

Максим23 писал(а):Кроме воздушной пробки ничего в голову не приходит.

Мне тоже не пришло.Но как избавиться?Я задрал кабину до конца,она стояла стёклами параллельно земле.Вернул её назад,Воздух из цилиндров должен был выйти.Воз и ныне там

Хабаровский КАМАЗист писал(а):Мне тоже не пришло.Но как избавиться?

Мне кажется проблема в насосе, подсос воздуха.

Я вот думаю,при ходе заполнения плунжера не может создаваться излишнее разряжение,на выходе проявляющееся пузырьками? Ну,мож там шланг расслоился,или канал где подзабился,которые питающие.

Насос переключил на опускание и качай, просто жидкость неуспивает уходить у меня похожая ситуация была.

игорь 42 рег писал(а):как на коне скачу че за фигня

если кабина гидравликой подымается . то когда опустиш рычажок на подъем переведи.разница ощутимая будит.

владимир54 писал(а):если кабина гидравликой подымается . то когда опустиш рычажок на подъем переведи.разница ощутимая будит

Потечет цилиндр подъема! На МАЗе знакомый так пробовал, стало жестче, т.к. перестала работать подвеска кабины, плюс разобьет шарниры крепления гидроцилиндра. Не думаю, что на КАМАЗе такой способ чем то поможет.

Юник писал(а):Не думаю, что на КАМАЗе такой способ чем то поможет.

5лет езжу .и мне так же подсказали.

владимир54 писал(а):когда опустиш рычажок на подъем переведи.разница ощутимая будит.

у меня после опускания кабины и перевода флажка на подъем-кабина уходит чуть чуть обратно наверх и трясет дурью. приходится цилиндром прижимать-трясет но не так.в недлю раз все равно приходится поджимать.

Тоже занялся кабиной, поменял крылья, пороги, часть пола, капот. Готовлю к покраске

Доделал я наконец-то кабину


Было так

ему бы накладку на бампер от 65115, не такой бы вид был не законченый

Ещё не вечер, доработаю со временем. И так 2 недели с этой кабиной проковырялся

Никола, сколько денег потратил?

НЕпрофи писал(а):сколько денег потратил?

2т.р. - за работу сварщику
2т.р. - пороги
4т.р. - лакокрасочные материалы
4т.р. - капот
ИТОГО: 12т.р.

Всем привет! Не смог на форуме найти информации про переделку педали газа. Кто нибудь убирал педаль газа с пола на переднюю панель? Хочется положить коврик и не сушить полы от воды, текущей с обуви(тающий снег) под заводской ковер. Поделитесь пожалуйста информацией. Заранее спасибо.

Да ты не один такой. На мой взгляд все это решаемо.