Моторные масла

Димьян · #151 Димьян » 9 января 2015, 9:06

Конечно же Ультра. Спасибо что поправил. У Экстра CН-4.

#152 serg@i » 9 января 2015, 22:04

CALIPSO писал(а):если верить надписи на канистре

Вот-вот, это и есть основная проблема. Покупаешь красивую упаковку за бешеные деньги, а в итоге весь движок в гуталине.

север-03 · #153 север-03 » 10 января 2015, 13:50

Всем привет! взяял масло римула 20л цена 5000р,вопрос как промыть двигатель после камазовсгого масла ,чтобы залить римулую

#154 Пан » 10 января 2015, 14:05

Я лично промываю промывочными маслами,либо ТНК,либо ГАЗПРОМНЕФТЬ. Фильтра на время промывки тоже ставлю новые.

#155 Алексей » 10 января 2015, 14:07

Пан писал(а):Фильтра на время промывки тоже ставлю новые.

Я на старых промываю.

#156 Пан » 10 января 2015, 14:25

А смысл тогда?

#157 Алексей » 10 января 2015, 14:39

Пан писал(а):А смысл тогда?

А че смысл? На канистрах русским по белому написано - слить моторное масло, залить промывочное, поработать на нем, потом слить и поменять фильтры, залить свежее моторное масло.
Каждый раз, причем очень нечасто, так и делаю. А когда двигатель разбираю - он чистый, гуталина нет нигде, он просто чистый и все. Вот как-то так...

#158 Пан » 10 января 2015, 14:42

Ну хрен знает,я новые фильтра ставлю и то чернота сливается,а тут из двух стаканов гуталинище прогонит по системе.

Medv-e-Jonok · #159 Medv-e-Jonok » 10 января 2015, 14:47

Ведь смысл промывки двигателя убрать кокс и нагар с деталей? У промывочного масла увеличенные моющие свойства. А старый фильтр разве мешает промывке? Он же не забит до такой степени, что масло через него не проходит? Просто погонять подольше и эффект тот же самый. Я всегда мою на старых фильтрах. Но старое масло с фильтра сливаю.

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:

leximass писал(а):На канистрах написано

А еще на канистрах написано, что можно промывать одним и тем же маслом несколько раз. Я никогда так не делаю. Может конечно пишу всем известные вещи, но тем не менее.

#160 Алексей » 10 января 2015, 15:00

Пан Сергей, фильтрующие элементы призваны в первую очередь очищать масло от механических примесей - продуктов износа деталей двигателя, то есть мелкой металлической пыли, стружечки, если где-то что-то... А чернота - это нагар, сажа, эти бяки фильтры удержать не в силах просто. Это очень мелкие бяки. Поэтому, вот так вот поразмыслив, я на промывку всегда оставляю старые фильтры, ибо - результат будет одинаков и на новых фильтрах, и на старых.

Medv-e-Jonok писал(а):что можно промывать одним и тем же маслом несколько раз. Я никогда так не делаю.

Вот так я тоже не делаю - уж больно оно черное после промывки... Нафига еще раз пытаться им промывать???

север-03 · #161 север-03 » 10 января 2015, 17:29

Мужики мне старики говорили можно соляра и масло 50/50 заводишь на 10мин после сливаешь и заливай новое масло.Веше мнение господа.

#162 Пан » 10 января 2015, 17:34

Даже и не знаю,раз с москвы приехал с тремя уровнями. Слил,поменял форсунку,залил масло,долго оно потом не темнело...

Ермак · #163 Ермак » 10 января 2015, 17:51

Захватил,я в своей практике,таких старых водителей.Они чистую соляру заливали и тарахтели минуты 3-5. Я,не рисковал так делать.В то время промывок не было,а масла были не ахти по качеству.Сейчас и промывок и хороших масел полно.Выбор огромен.От хорошего масла двигатель всегда чист.Меняй вовремя,и не надо будет с солярой колдовать.

Medv-e-Jonok · #164 Medv-e-Jonok » 10 января 2015, 17:52

leximass писал(а):Вот так я тоже не делаю - уж больно оно черное после промывки... Нафига еще раз пытаться им промывать???

Ну это если мыть дизель. А если бензинку? Промывочное масло сливается чистеньким. А наш форум читают не только опытные водители, но и начинающие автомобилисты. Может кому совет и пригодится...

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

север-03 писал(а):старики говорили можно соляра и масло 50/50 заводишь на 10мин после сливаешь и заливай новое масло

я бы не рисковал.

Серега116 · #165 Серега116 » 10 января 2015, 18:14

А я вот ни когда не промываю.
Кто ни будь задумывался, а сколько старого масла остается в двигателе при замене?

#166 Пан » 10 января 2015, 18:16

В фильтрах осядет.

Серега116 · #167 Серега116 » 10 января 2015, 18:16

Чего осядет?

#168 Алексей » 10 января 2015, 18:17

Серега116 писал(а):а сколько старого масла остается в двигателе при замене?

Думаю, если по КамАЗовскому мотору - то литр-полтора остается, если из всех закоулков пособирать (это теоритически, на практике не осуществимо).

Medv-e-Jonok · #169 Medv-e-Jonok » 10 января 2015, 18:22

Ну наверное не много, ведь основная масса находится в поддоне, оттуда и сливается. Что - то остается в каналах, что - то на горизонтальных плоскостях, ну тонким слоем на всех поверхностях которые контактируют с маслом. А для чего такая информация?

#170 Пан » 10 января 2015, 18:22

В простой Камаз входит 26 л.,я больше 24 не заливал,всегда был полный уровень(4 литра лил в стаканы фильтров,20 в мотор).

#171 Алексей » 10 января 2015, 18:33

У евриков по разным данным 28...32 литра должно входить. Подозреваю, что остается почти все масло в теплообменнике. Ибо - заливаю в фильтра литра 4, в двигатель заливаю 21...22. Завел, заглушил. Все, полный уровень. Где остальные? О как.

Серега116 · #172 Серега116 » 10 января 2015, 18:35

Приведу пример, после чего перестал пользоваться промывкой:
Газель, 402ой двигатель, по книге 6 литров, масла, при замене заливаешь пять литров и МАХ по щупу. Вопрос: почему не влазит?
Сразу оговорюсь, после капремонта заливается 6 литров.
Это много не мало 20 процентов.

#173 Пан » 10 января 2015, 18:36

Коленвал,ТНВД,теплообменник,прочие полостя...

Димьян · #174 Димьян » 10 января 2015, 19:02

Про солярку. Рассказывал мне водитель мой, что раньше на сервисе камазовском в сельхозтехнике делали так, нагревали солярку до температуры 65~70 градусов и специальным аппаратом прокачивали через движек. Говорит отмывало много грязи, но это делали при каждой смене масла. А как тут обсуждали уже на форуме, промой двигатель промывкой то и клин можно словить, от заткнутых каналов. Лучшая промывка , это своевременная замена масла.

Серега116 · #175 Серега116 » 10 января 2015, 19:08

Так зачем я буду при каждой смене бодяжить масло промывкой?

Ермак · #176 Ермак » 10 января 2015, 19:27

Серега116 писал(а):Так зачем я буду при каждой смене бодяжить масло промывкой?

Полностью поддерживаю,никогда не промывал промывками.При своевременной смене и использовании хорошего масла,двигатель всегда чист.

Добавлено спустя 13 минут 57 секунд:
В современных маслах,и так достаточно моющих и противозадирных присадок.Если лить АС-8,тогда можно и промывать.

Алекс-др · #177 Алекс-др » 10 января 2015, 22:33

Один грамотный на старой газели промыл, проехал 300 км и в ремонт, задрало толкатели и они заклинили. Если до тебя движок не мыли, мыть не стоит.

#178 serg@i » 11 января 2015, 0:31

север-03 писал(а):Мужики мне старики говорили можно соляра и масло 50/50 заводишь на 10мин после сливаешь и заливай новое масло.Ваше мнение господа.

Мнение отрицательное.
После хорошего масла промывать нет необходимости, после плохого - тем более промывка опасна, смоет битум после полного прогрева движка - и ту-тук. После плохого масла лучше перейти на чуть "более качественное", с небольшим количеством моющей присадки, оно станет понемногу отмывать двигатель. Менять тоже нужно чаще.

север-03 · #179 север-03 » 11 января 2015, 5:33

Привет мужики ! Вобшем сливаю камазовское и заливаю римулу без всякой нахер промывки,и в путь правилбно МУЖИКИ!!! :bra_vo:

Роман из Льгова

Правильно.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Моторные масла

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)