КАМАЗАВТОКЛУБ

Илья17 писал(а):ниссан атлас 2 тонник с горняком

Илья17 писал(а):опыт с "японцами"

Не надо путать японцев с Японцами.Речь о тягачах.2-х тонник и без горняка нормально работает.

автолюбитель писал(а):я туда подшипники на старые обоймы поставил

У меня такое прокатывало и не раз.Если без серьёзного перегруза работать,ничего им не будет

нормально он тормозит, попробуй сам Я ж говорю,пробовал.Пустую машину он ещё притормаживает,а с грузом только звук мотора меняется и всё.Больше пробовать не буду,у меня американец,горняк работает зажимом клапанов,У нас подъёмы круче,чем Урал,хоть и не такие длинные.Я теперь колодками не торможу сов...

Я себя чувствую дураком.Будто и не было 25 лет работы,как со школы только.Говорю,что видел сам.Горный тормоз с заслонкой на выхлопе полное говно на любой машине и иномарке,в том числе.Работал на Ивеке,там аналогичный горняк.Он НИ ХЕРА НЕ ТОРМОЗИТ!А горняк с двумя заслонками ТОРМОЗИТ!Зачем мне объясн...

Максим23 писал(а):Думаю сотки две

Я за две сотки всю семью на Сайпан свожу.Нас пятеро.

avb35 писал(а):редко какая стоянка платная отвечает за сохранность чего-либо

Мы с другом арендовали у предприятия кусок земли,ставим две машины,видеокамеры и полная мат. ответственность по договору.

При одновременно закрытых двух заслонках,получается по факту что они друг друга нейтрализуют. Ерунда.Только такая компоновка горняка(кроме америки,там вообще гениально) способна эффективно тормозить.Японец,например,с 40 тоннами груза спускается с горы 7-8% на 40 км/ч не тормозя колодками.Я на МАЗе ...

камазюник писал(а):это лучше чем свой удлинять?

Он и так неприлично длинный.Работал в своё время на МАЗ 503,было желание разрезать его и поставить подвесной.Вибрация задрала

камазюник писал(а):камазюник

Присоединяюсь!

На Сахалине.Собрался домой,загрузился рыбой,блин,шторм!Стой теперь,гоняй рефку,морозь рыбу.

Максим23 писал(а):либхер отстой

Как ни жаль,но это вряд ли.Тутаевцев перестали на гражданскую технику ставить(насчёт военной не знаю,вроде изначально военный заказ был),хотя моторы перспективные.КАМАЗ,похоже,уже не родит приемлемого двигателя,то,что они лепят сейчас,это бред.

Поехал на Сахалин.Зима не кончилась!

Лет 10 назад МАЗов с тутаевцами было много в Якутии.Никто не жаловался.Были нарекания по коробкам.там стояли 8-ми ступы минского производства.Вот уж дрянь,ещё хуже ярославских.Подшипники конические и запчастей нет вообще

Ну да,шпилька гнётся.Стояли парочка таких.Согнулись и всё,не лопнули.Может из сыромятины сделаны.Но вообще это редкость,обычно упираются.

какие реальные минусы раздельных головок на ЯМЗ Именно за ЯМЗ не знаю,а вот Тутаевец весьма хорош.Раздельные головки,400 сил,надёжнее мотора в России ещё не выпускали.Жаль,не ставят их больше на МАЗов и запчастей не найдёшь,но до сих пор ещё попадаются МАЗы с тутаевскими моторами,середины 90х годов...

Алекс-др писал(а):если пятка клина не упирается в бобышку, то шпилька лопает

Часто было,что клин висит на шпильке.За 10 лет ни одна не лопнула.От ослабления затяжки несколько шпилек потерял,но это по первости,потренировался с дрелью,поумнел!

приглядываюся к трехосному 6х4 суперу 64229. Там стоит ЯМЗ 238Д,330л/с и коробка 8 передач.Работал на таком с нова лет 5.На мой взгляд самая неудачная модель.Слабый мотор(330 сил там точно нет,у меня сейчас не дружественное государство 330сил,небо и земля)Самая дряная коробка.Из хорошего:вечные ред...

Димон67 писал(а):Продавило с одной стороны пол торсионом хочу их снять,

Не проще новый пол сделать?У меня тоже торсион вылез,вварил новый квадрат пола из декопира,варили полуавтоматом,он к ржавчине хорошо липнет и не греет так шов,даже краска не загорелась.Лет пять после проблем не было.

лёнчик писал(а):когда уже сезон пойдёт?, а то что то дровишки достало таскать

Кабина зачётная,смущает одна нога.Привык к двуногим машинам.

В Хабаровске ночью -2,днём +7,нормально,работать можно.Снял бак,надо варить.С алюминием не просто.но решаемо.

Vander2004 писал(а):сейчас делают нормальные шпильки и гайки на старые ступицы или копить деньги на евро ступицы?

Я точил длинные гайки,теперь такие продаются.Тянешь монтажкой 50 см.Проезжаешь 100км,подтягиваешь.Через пару тысяч контрольная протяжка.Я делал так.

Юник писал(а):Можно проще

Ну да,торможу!

У меня тоже из пилы был.

Ребята,есть сообщение!У меня без конца рвало трубки ВД на 11м моторе,потом клинили плунжера,мотор вразнос,рассухаренные клапаны,капремонт.Много копий сломали мы на форуме,но однозначного ответа не нашли.Думаю,причина найдена.Это так называемые "щелевые фильтры" на штуцерах форсунок.На 4х ф...

Vander2004 писал(а):как матрешку можно развернуть а то отверстия под шланги смотрят не в ту сторону?

Если энергач европейского вида,с отверстием вверху,вместо болта,туда вкручивается спец.болт,тогда ослабляешь хомуты и проворачиваешь как надо.Если болт стоит,выкручивай его до упора и далее по тексту.

Slaviik писал(а):Их вообще головки ведет на камазе или редко?Может микротрещина в районе грибка?Еще думал может где шпилька в отверстии трещина?

Согласен с Паном,головки ведёт редко(никогда).Снимай гильзу.Меняй тонкое колечко и герметиком намажь.90% это оно.

Нет разницы Есть.проверено лично и неоднократно.На 238м расход вкруг 55-60,на 11м 45-50 Там про десятый. По контексту сравнивают с ЯМЗ именно 11й. Ну у большинства стоит ямз 238 - тяжелый, громоздкий. А если поставить 236 турбо? Вес вроде не сильно изменится. Проходимость не должна ухудшаться. А по...

86RUS писал(а):Ребята,кто сталкивался.Сильно парит из сапуна.В картере тосола нет.Уровень масла не увеличивается.

А масло жиже не становится?Может это соляр в поддон пошел?Естественный угар масла компенсирует прибыль и уровень стоит.У меня так было.Вовремя спохватился,мотор не угробил.

sanja0807 писал(а):кроме лучшей тяги

Врут.11-й лучше 238-го тянет,плюс ноль переделок и разница по топливу около 10 литров на 100км

Сегодня,1 марта Южно-Сахалинск.Вчера под ногами была земля