КАМАЗАВТОКЛУБ

В необычном амплуа.

Кагбы почти правду пишут, только там не 2156 с диаметром 121, а 2356 с диаметром 123 мм в венгерском обозначении D10 от поздних 250-х икарусов, одним словом, Икарус и сухая гильза - близнецы-братья, партайгеноссе МАН

Пан писал(а):Как ни крути

да, у этой публики тормозов не осталось

Пан писал(а):Приборки.

автор(ша) пишет: не уверена, что это удобно, а вот ветераны движения, ездившие и много на ситроенах, уверены в обратном

Пан, Сергей, тридцать лет назад в мотопроме народ вставил 600-кубовый одноцилиндровый от кроссового колясочного в стандартную С3Д (эс-три-дэ) на её штатных колёсах, летала, но жрала прорву

ещё одна поделка из газона, задний подвес непрейзойдённый

Пан писал(а):об этом слышал?

Сергей, как там - безумству храбрых поём мы песню

Пан , Сергей, в последнем эпизоде индийский тата-мерин, не то что нынешнее племя современные поделки а вот видео, которое одновременно напоминает и магаданские зисы/зилы с подкатной осью, и анекдот про мужика, у которого было три, он ко всем приставал - давай поспорим, что у нас вместе будет пять, ...

Пан писал(а):Вот только один изъян

и аппетит как у кинг-конга

Пан, Сергей - резина универсальная, на военном форуме мы об этом когда ещё обсуждали, направленная на порядок была бы лучше в этих условиях, а вообще на этом южноамериканском (как и в других местах) мыле и 8х8 пшик, но детройт двухтактный звучит не то слово

Tehnoman , так 215/75 и 205/70 есть небольшая разница :hi_hi_hi: у меня чисто легковой вариант за грибами или к ракетным шахтам :nez-nayu: Пан , спереди пружина длиннее, но жёстче всего % на 8 вроде как, вот это удлинение и увеличение жёсткости даёт просто невероятное увеличение энергоёмкости, я уш...

VodilaKamaza, страшно подумать, но уже тридцать лет прошло, как мы на Хазанова ходили, кстати, персонаж, помянутый в названии ролика, во многом повторяет хазановские манеры и мимику

+50 это что

Это насколько машина от стандартных пружин выше, так что теперь у меня 25 см, спереди под защитой в смысле

автомобиль стоит высоко спереди рейд +50, сзади проставки 20 мм, с обычными колёсами оказалось вполне для моих условий эксплуатации: езжу вдвоём, в багажнике минимум причиндалов, много вконец убитых но дорог, особенно хороши колейные бетонки пятидесятилетного возраста местами подмытые, кусками укра...

Tehnoman писал(а):оригинал

только так

Пан, Сергей, не в тему, но на маз-530 тоже передние колёса ёлкой наоборот

на самом деле это машины для перевозки мяса, а которые с характерной звездой - для перевозки кошерного

Алексей писал(а):КрАЗ не весь вошел в ракурс

главное - колёса и знак качества в ракурсе, ни разу его вживую на кразе не видел

вот эти пять километров со стороны южной разворотной петли выпуклость понятно на глаз не видна

светлая полоса, до неё 2,5 км, промежуточная разворотная площадка на середине динамометрической дороги

поправка: около ПОЛУметра

Пан писал(а):Дмитровский автополигон.

я бы уточнил - там дороги залитый бетон, но никак не плиты, и динамометрическая дорога действительно горизонтальная, но не прямая, а дуга выпуклостью около метра из-за кривизны Земли

Ну, у нас тоже красавцы

Пан, Сергей, полагаю, что оружейное - это всё изыски без исключения, а Тула прямо-таки рассадник

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Пишут, что АПС выпускали в Вятских Полянах, на том же заводе делали Вятку ВП-150 и Электрона, были времена...

Пан, Сергей, двигатель под диаметр 100 чуть ли не новым преподнесён

Kexazi, есть разница между SauRer и Sauer ? Первая как раз автомобильная швейцарская фирма

Kexazi, есть J. P. Sauer & Sohn немецкая фирма очень старая и есть SAN Swiss Arms (которая SIG), первая и есть оригинал Зауэр, она промежду прочим выпускала винтовку Маузер 98 для вермахта в известные времена, но это уже отход от темы, модераторы уже готовят нам взыскание

Kexazi, в посте со Штейрами фото Пинцгауера который большой и иногда трёхосный, а который маленький это Хафлингер

Пан, если быть совсем точным, то Заурер (Saurer), потому как Зауэр (Sauеr) это оружейное и немецкое, видео с Заурером М8 и пушкой я выкладывал и мы его обсуждали ранее на форуме

Farit, костромской сплав если быть точным KS1295, так и есть = примерно близок с федераловским, многие поршни Kolbenschmidt из него

Пан, старое видео на тему унимога, если в ютубе скорость поставить 0,75, то смотрится вполне

Пан , zhusla , по поводу направления ёлки на передке пришло разъяснение от немцев: если много ездишь по бездорожью, то все колёса в одну сторону как обычно, если ездишь большей частью по дороге, то желательно поставить спереди ёлку наоборот - будет меньше износ резины и лучше управляется на большой...

Пан, Сергей, ведь всё тогда делалось под принуждением и страхом, и эти троллейбусы такие шикарные, потому что завод СВАРЗ - на улице Матросская Тишина наискось напротив известного учреждения