При таком раскладе я бы ставил, а так все оно когда-нибудь ломается.dr.draxler писал(а):попался в руки пром диск (инзэ СССР) со склада, 80г рождения-за даром
При таком раскладе я бы ставил, а так все оно когда-нибудь ломается.dr.draxler писал(а):попался в руки пром диск (инзэ СССР) со склада, 80г рождения-за даром
shtopor писал(а):Мост задний собран правильно,
Потому так и живем.shtopor писал(а):перепутали местами ЛЕВУЮ и ПРАВУЮ полуось
Я бы покатался одиночкой без прицепа, потормозил бы где народа нет, в юз желательно (хотя для старого КАМАЗа юз понятие редкое). Нужно определить где тормоза "придерживают", спереди, сзади, или все. Или тупо поменять главный тормозной на новый, авось рассосется.strong179 писал(а):проблема не ушла!
ЮВЕЛИР! Поздравляю!ИЛЬФАТ писал(а):я стал папой третьей дочи
Да, полуавтоматом мы варим порог легковушки толщиной 0,8 - 1мм, потому он и не нагревает. А накрути его, чтоб варил как четверка электрод? Если он не прогреет место сварки, то и шва не будет.Олег_Балух писал(а):просто думается полуавтомат не так нагревает как дуговая сварка
У меня так КУТП мозг выносил.strong179 писал(а):ещё тормозят после того как отпускаю педаль
Думаю по типу Т-150, масса большая крутится, тормоз для быстрого останова первичного и всего что на нем висит.Алекс-др писал(а):А этот девайс зачем?
А какая крутизна подъемов? На дорожных знаках?Олег_Балух писал(а):у нас на подем по трасе на 1- заползаеш на 49 редуктораз и на 260 резине с 30 тонами
У нас пока высота 3.40 (пока менты не добрались).ВИТАЛИК 268 писал(а):от земли 3.10.конечно повыше кабины ,
С прицепом, конечно. Я беру семки 28т, ну а пшеницы, если бы нагрузил доверху, сама машина взяла бы 22т.Олег_Балух писал(а):ето с прицепом, так?
Боюсь не влезет. С нашивками пшеницы берет 13 - 14т...ВИТАЛИК 268 писал(а):Сколько в него семки влезет? тонн 14 не больше,а оплата у нас за тонны
Там запах появляется, как у хлорпикриновой шашки (проверка противогазов в армии).юрий писал(а):когда вкладыш прихватывают тож белый дымок идет
Вот теперь все понятно.86RUS писал(а):Я написал что сильно парит из сапуна, а это значит, что в любую погоду, что на улице, что в помещении. Что непонятного?
ЦПГ менялась?Серёга38 писал(а):поменяно много чего.
Я вроде и не тупой, но...входящей инфы - ноль, (двиг, условия, темпер. и т.д.) вот как угадать вашу проблему? Мы тут обычные камазисты, не экстрасенсы...86RUS писал(а):Ребята,кто сталкивался.Сильно парит из сапуна.В картере тосола нет.Уровень масла не увеличивается.
Может понятно, а может кому и непонятно. Я специально задал вопрос, чтоб товарищ уточнил свою мысль.Чан писал(а):Но ведь понятно, что речь-то не об энергачах
И не только. В энергаче тоже есть шток.avb35 писал(а):Шток это деталь гидроцилиндра.
Согласен. У меня когда появился стук после ремонта, заменил в головке кольцо газостыка и заодно положил под кольцо два оборота азбестшнура (мокрого), стук исчез.anton-640 писал(а):Собрали и стук пропал...
Немного не так. После запуска поршень нагревается, и появляется стук.anton-640 писал(а): При запуске обороты двигателя малы и стуки не проявляются, после запуска все становитмя слышно...
Не может быть в принципе. "Евро" - это норма экологичности выхлопа. Чем выше цифра, тем более "навороченный" двигатель, с турбинами, интеркулером, коммонрейлом и т.д. У простого 740.10 норма экологичности 0 и турбин нет._Виктор_ писал(а):Евро-2 двигатели без турбины?
И с грузом держат?ВИТАЛИК 268 писал(а):Вот такие стопора я делал у себя на прицепах
А заливал в алкаш, или в ресивер?Димьян писал(а):И простой антифриз хорошо работает
Там свой антифриз. Спрашивайте Леху, он на севере шабашил.http://clubkamaz.ru/viewtopic.php?f=5&t=88&start=125 пост 133.Владимир24 писал(а):Антифриз это вместо алкаголика в ресивера.
Леха Симонов где-то писал, что на севере отлично себя показал концентрат антифриза вместо тормозухи...Серега116 писал(а):Кто на севере работает, какую тормозную жидкость льете в сцепление? а то как холода так проблемы начинаются