КАМАЗАВТОКЛУБ

сейчас только отвез форсунки уже к 4 мастеру, проверили их и некоторые льют или распыляют но струей, да еще и давление на всех даже до 200 не дотягивает Струей это точно не распыление, отрегулировать твои форсы нет смысла их только под замену, аналоги АЗПИшные отработают не долго и года не поработа...

sed0y -могу сказать из-за ТНВД дыма такого не будет, есть там тонкости но это не твой случай. Вопрос такой: конкретно какая стоит поршневая, если помнищ маркировку, если нет то хоть обресуй какая там камера сгорания. Могу посоветовать ещё раз отдать форсы на проверку, но обязательно надо все разбир...

F_o_x писал(а):да вот вчера помпочку поменяли-посмотрим что будет.начали с малого))

Иногда помогает перетяжка штуцеров, для этого надо снять или ослабить 2 хомутика и немного выкрутить штуцера, а потом подтянуть но только не трубой, а так умеренно

стало слышно как стучат(наверно плунжера) в ТНВД

Как работают П.пары наврятли услышиш, если стук четко выделяется и особо при наборе оборотов то это признак немного ранего зажигание

Привод ТНВД крепится на 3х шпильках, входит только в одном положении по другому не вставиш, сначала ставлю по середине,обычно приходится двигать шпильки по часовой стрелке, зажигание регулирую на слух ( резвость и детонация) это к чему прислушиваешся, с 3-4 раза уже устанавливаю, это конечно при сня...

Когда льют форсунки то в сопровождении идет синий светлый выхлоп и конечно нальет в картер соляры скоко угодно,если долго ехать то ничего хорошего от этого не жди

а валы 7511, как и суперовские, шлифуются - два ремонта 0,25 и 0,50 Много раз уже слышал что валы на 7511 не точат, их шейки обрабатывают азотом и становятся особо прочными, поэтому наждачные круги не могут равномерно снять слой. Также эти валы после шлифовки ходят не долго.Повторюсь что это только...

Хабаровский КАМАЗист в любое время может попасть плохо спресованый и плохо скленый, года 3-4 назад очень много принесли запоротых ТНВД, у всех стояли опилочные. Подержу генакл - это прошлый век.Вместо опилочных на стенде поставил оригинальные костромские бумажные, в пеногасителях больше ничего не со...

двоеШник 47 -тока добавлю после таких симптомов любое время может уйти в разнос, были случаи когда склеивались вкладыши и проварачивало их в блоке

Хорошо что нашли, теперь уже по опытнее стал. Когда корется причина в крышке ФТО (в предохранительном клапане) это часто встречаемая проблема. Уже очень многие просто заваривают или забивают чёпик в длиный штуцер, чтобы из ФТО топливо не проходило обратно в бак, либо правильно отрегулировать перепус...

Илья17- похоже руки на своем месте

ТНВД 337-20.03.Возможно ли с руками растущими от куда надо снять данную крышку и поставить без косяков, и что лучше использовать прокладку или герметик? Да конечно возможно и можно, на регулировки не повлияет. для начала снять с ДВСа и установить по крепче на столе можно в тисах, снять привод( испо...

"Опыт сын ошибок трудных" точно не помню но более 5 лет уже встречаю такую проблему. Так расскажу одну историю, чтобы другие приняли к сведению, а не к расходам из кармана. Один водитель позвонил в прошлом году в ноябре, сказал что " вошем писец" сказал ему про трубки, конечно не...

Вася - можно начать с проверки ТННД, целостность пружины под гайкой на 32 мм. перепускного клапана, предохранительного клапана на ФТО, но лучше всего проверить давление на входе в ТНВД, после можно уже говорить более конкретно что устранять

Отчего расслоение?У меня родные,евротрубки,тоже расслаиваются?Простые никогда ни у кого не расслаивались,разница в давлении 30 кг.Некоторые пишут о пробеге 400 тыс,на 30м моторе,там давление под 300 и ничего. От чего расслаиваются, не могу точно сказать, могу тока предположить от качества металла. ...

По ТВД - ничего что на еврике стоят обычные трубки, т.е. разной длины. И сечение я так понимаю у них меньше. Плохо это? Да это плохо, иногда даже очень плохо. Это вполне серьезная деталь в топливной системе, устанавливая ТВД по классу токсичности, кординально может измениться работа ДВСа. P.S. Если...

Хабаровский КАМАЗист вопрос не комне, но вам ответил в №261 посту подробно, главный виновник ТВД. Эта причина уже изучена более 5 лет назад, опыт вполне нормальный

Чудеса бывают,но о статистике забывать нельзя

К счастью это не чудеса, а довольно часто встречаемая проблема, с этим вопросом обычно обрашаются к топливику, поэтому об этом знают те кто сталкивался, а статистика кажется здесь не причем

Сейчас, к сожалению запчасти не дай бог. И не факт, что старую, крашенную купил

Я не драматизировал бы, оригинальные детали вполне нормальные, другой вопрос где их сделали? в подвалах Ярославля. И другой у кого их брать.

Чтобы через П.Пары проходила соляра на Ярославских П.Парах на Камазы и Мазы еще не встречал, а масло проходит, когда изнашивается поршенек ТННД то падает производительность и создаваемое давление, а когда изнашивается шток (толкатель поршенька) то пойдет либо масло либо соляра в картер.Однозначно сн...

avb35 M-

Пояска на нижней части 21 плунжера нет,следовательно и масло качать не чему!"

Не только у 21 нет пояска, в Ярике на Е-1 делают П.П. тоже без пояска, уже лет 5 ставлю тока без пояска, пока такой проблемы (масло в топливе) не наблюдал

Плунжера мажутся топливом. Давление в паре 22 атм. в в двигателе 6. В насосе и того меньше. Ход плунжера около 10 мм, общая длина около 80. Скорее топливо пойдет в масло, чем наоборот. А вот ТННД может этим грешить. Из того что вы написали, верно только про "ход" и "общую длину"...

[quoteУважаемые топливщики, вопрос такой - топливо в баке чернеет, т.е. попадает масло в обратку. Чем чревато, стоит ли быстро устранять и как???][/quote] Излишнее масло в топливе, к хорошему не приведет, может греться ДВС, начнет забивать ФТО на день не будет хватать, одна из причин ТННД иногда зам...

Хабаровский КАМАЗист да обрывает клапан, когда забивает распылитель или щелевой филтр на форсунке, либо когда щелевой фильтр проходит через штуцер и четко закрывает канал подачи к распылителю, при этом начинается гидроудар П.Пары и серьезные удары в ТНВД, лучше остановиться найти форсунку, если нео...

Если ТНВД под пломбам, значит гарантийный, любое открытие крышек снимает с гарантийного обслуживания. Цикловую подачу можно прибавить и на месте, вопрос в гарантии, выбор ваш. Это дефект завода или цикловая подача занижена можно только на стенде увидеть

Что сказали после переборки? какой был вердикт? найдена была причина ремонтником или нет?На эти вопросы вам должны были дать ответ, ну и мы постараемся ответить

..."Вот если с обратки наливать, то да, там очистка хорошая.".... Наверное состав топлива остается каким был, просто ФТО очишает от мех. примесей

..."что это принципиально разное горючее" ... - не берусь обсуждать, просто не знаю. Тепловозное топливо льют с десяток знакомых более 5 лет, на Е-2 (Бош), с распылителями (273-...), жалоб не слышал. Правда зимой толи перемешивают, толи в баке обогреватель ставят. В холод есть проблема

Служит клапан на пластмассовой начинке довольно долго и без каких либо проблем, диз.топливо там чистое под клапан ничего не набивается (в смысле песка) давление легко регулируется. можно отдать топлившику он проверит если нужно подрегулирут ( в смысле старый) новые клапана регулировки не требуют кач...

Можно сказать ( 100 км. для собаки не крюк) добавить к коментарии " генакл " практически нечего, повторюсь что такое давление не нужно, в полости ТНВД допустимое максимальное давление 1.5 Атм. и это обеспечит один клапан за 250 ру. при условии что будет правильно отрегулирован клапан на ФТ...