КАМАЗАВТОКЛУБ

Фото-0141.jpg Я для снятия шкворней варил рамку и давил шкворень бывает так прикипит что домкрат не помогает. я пытался, ни хрена не получилось. домкрат качаешь, что уже мантажка гнуться начинает, а он сволочь ни в какую. пошел традиционным путем: в верхней крышечке вырезал отверстие по диаметру шк...

Medv-e-Jonok писал(а):. Вот японцы разрабатывают специальные болты под каждый агрегат. И наносят на шляпку болта цифру

дак и на российских и на китайских болтах тоже эти же циферки стоят.

Сильно ли это страшно???? если временно то не сильно страшно. только будут подгорать контакты в замке. лучше побыстрее искать где проблема и подключать через реле.а еще лучше если простой камаз ,не евро, у них реле стартера очень доступно расположено, замыкай контакты прям на реле. тогда и замок га...

dr.draxler писал(а):,херня именно длинные болты китайвань из ху""ого металла(так как они тянутся

значит тебе попадались такие. китайцы кое что получше российских делают. не вали все в одну кучу.

Medv-e-Jonok писал(а):Если все делать правильно, там болты должны быть каленые, простые не пойдут.

что то я сумниваюсь, что они там каленые. главное с мелкой резьбой. я по крайней мере купил китайские, так как по длине именно такие нашлись, и ездил на них лет шесть или семь.

а разве турбины на евреях не с теплообменника смазку берут с теплообменника. термоклапан при холодном масле как бы соединяет вход и выход теплообменника и поэтому масло минуя его идет напрямую в систему.. при этом давление в нем такое же как и во всей системе, только масло через него практически не...

и еще,может я здесь не прав поправьте если что. я думаю какие бы термостаты не стояли двигатель с теплообменником на холостых просто не реально прогреть здесь ты не прав. теплообменник тут не причем. в нем стоит клапан точно такой как на флажке гидромуфты. и пока масло не прогреется до температуры ...

камазист 5410 писал(а):!думаю поменять флянцы.кто что скажет?

у меня на старом тоже регулярно раскручивались и вибрации ни какой не было. пошел самым простым путем: поставил болты чуть подлиньше и две гайки. одной затягиваешь второй контрогаешь. и все, раскручиватся перестало. так и ездил.

Ринат писал(а):по моему если бы дело было в флажке,то там наоборот масло в СО попадает!?или я не прав,поправь?

у меня было дело тосол в картер попадать стал. спросил у опытного моториста совет. он сказал начни с флажка, часто бывает. заменил флажок и забыл.

yura 178 писал(а):буду сегодня грузики к кардану хомутами притягивать. если ошибаюсь или что то не знаю поправте.

кардан с завода сбалансированный идет. возможно когда кардан снимали, развернули на шлицах. в таком случае балансировка нарушается. попробуй снять и развернуть.

доброго всем времени .подскажите кто поставил в старый камаз переключатель дворников от евро тот что на руле.сильно мучиться с проводами надо? если хочешь чтобы работал как на старом в двух режимах, только включался с переключателя на руле, то немного заморочек, а вот если хочешь чтобы все режимы к...

Гильотина писал(а):и главное - коленвал

фигня какая! с простого движка вал на турбированный вполне подойдет.

leximass писал(а):leximass

а что метки на ТНВД при зафиксированном маховике тоже не совпадают? может быть для начала поддон скинуть? если подшипник рассыпался, то полюбому в поддоне от него что то да обнаружиться.

Гильотина писал(а):ремонт сопоставим с ценой нового,и не факт,что потом будет ходить.

отремонтировали и намного дешевле нового. если бы цены были сопоставимы, то ни кто к ним бы и не возил, а так они без работы не сидят. после ремонта отъездил три года и продал.

Евген 24 рус писал(а):а может за того что я без геометрического ключа затягивал и головка стала боком газы пошли через газостык и через грибок но я ставил шайбы специальные Это здесь вообще не причем. бывает и причем. у меня по крайней мере было. кольца газостыка при ремонте не поменял, деньги сэко...

север-03 писал(а):Нормальная это на японцах и европейцах,а на камазе мучение водителя.

у меня камаз старенький был, 88 года. нармально ездил, потом тоже гулять по дороге стал. отвез в ремонт ГУР, и все обратно ровно поехал. даже и шкворня и наконечники не идеале были.

Пан, Серёга, что-то, в последнее время меня торкнуло, чувствую, что что-то произойдёт страшное и совсем скоро. Добром всё это не кончиться. А может пронесёт. Как ты думаеш? Где наша не пропадала, бывало и хуже. у меня тоже предчуствие опасности на дороге часто бываеют. но не ехать же после этого!пр...

Максим23, Еще раз внимательно прочитай. я так понимаю,что на заводе после установки гильзы замеряют размер "А" а затем маркируют эту гильзу. затем в неё вставляют поршень данной группы. поэтому и написано, что при замене поршня смотреть на индекс на гильзе. а вот чтобы гильзы продавались ...

Роман из Льгова писал(а):Всё это тебе быстрее покажет проверка насоса-500 рублей и всё ясно,стоит ли копаться в нём или его сразу в утиль.

далеко не везде она есть, эта проверка!

какой клапан в маслонасосе может понизить давление из за клапана не может на столько упасть давление, если только под него не попала какая нибудь мусоринка. по любому разбери насос и хорошенько промой. посмотри нет ли больших задиров в местах вращения шестерен. и внимательно осмотри маслоприемник н...

Леха 888 писал(а):Вот сфоткал как я поставил

не слишком высоко прилепил? фильтр когда менять, не будет упираться ?

Серега116 писал(а):Ё П Р С Т, где у вас???
Вдруг я к вам еду, чего кроетесь?

ет вам не грозит! мы далеко от вас. в алмате. в это время даже не припомню когда последний раз дождь видел!

а у нас дождь херачит. ночью наверно в снег перейдет.

Пан писал(а):уж не ограничение ли скорости?!

ни в коем случае не бери белшину у меня сзади камерная белшина стоит, рисунок как на каме 310. сезон отъездил. без проблем. могу фотку о состоянии скинуть ,если интересно.нормально она перегруз держит. у некоторых на китайцах сороконожках ставят и ездиют не парятся что стрельнет. стирается конечно ...