КАМАЗАВТОКЛУБ

хорошо когда человек осознает свои ошибки и признает это.научишся ничего страшного все мы такие были поначалу.я когда первый раз на комазе снимал головки раскрутил все коромысла снял их а потом головки,мне говорят нахрена поднял головку с коромыслами и все,по привычке просто до этого на тракторах и ...

у меня у знакомого так же,незнаю можно или нет но он работает так 5лет,и невидел сего момента,я случайно увидел и подсказал ему,а он забыл и дальше работает

скорей сего домик,или был случай сам колектор воденой сгнивал от воды ,разъедало его где домик и тек.

было наподобие твоего у знакомого,так там сняв подон увидели што на шестерни масленого насоса зубьев нехватало,скольки непомню но што небыло то точно.

Максим23 , может.он на шинке 250 рублей стоит ,а это работа его поставить и плюс их накрутка на ценик.но я говорю за грибок с ношкой деаметром примерно как шариковая ручка ,а не за гриб или грибочише с ношкой под дырку арматуры 20 :-): :-): :-): а про бридж знаем про наварку.но там они на мишке сед...

облужеваеш оловом тонким слоем и набиваеш подшибник,лишнее срезает олово,плошадь опоры по всему месту посадочному,а не как после держака точки всего,знаю человека кто в редукторе так делал под подшибник корпус лудил,ходит до сих пор.

трубку на выход воздуха с компресора ставь 16 медь или на компресоре кольца садится будут он душится,по поводу подвода охлаждения компресора тасолом нечего мудрить 400 рублей комплект с 2 друбками и штутцерами заводскими ,ставиш как на еврике и все .удачи.

а какие мосты стоят на камазе 4308. просто вот где то месяц назад человек у нас на форуме писал про 46 редуктор ,и просил у кого есть пара бу на 46 на продажу ,ему ее отправлял.просто это он сам ставил или с завода такие.

когда на ямз прихватывало поршень то в том месте где терло а терло в 2 местах на поршне а не по всей плоскости там и резинки проседали на гильзе вот там и пошла вода в картер а прокладки целы тоже были.

если между собой то да

первичный и вторичный 152 ставят в корпус кп 154 или как делают.

а навернулось оно от того щто зашитный чехол на штоке порвался ,и туда попадая пыль и песок начинает тереть манжеты и течет потом. если чехол целый то пгу вабко может служить и 20 лет.

кидал с переди под облицовкой мягкий такой плетеный сам ,на ниве такой на движок от кузова прикручивался раньше.тамже и стоять по идеи с завода должен.

АГРО47, вы че там парни космический шатл обслуживали,судя по ценику то да

камазюник , у нас вместо железных евро появились чугуные коператив но сделаны добротно.непутую я парни с чугуными евро которые ставелись после железных,там опорник даже нетакой.просто железных у афициалов уже нет в продаже,а вместо них надо брать чугуные и опорник тоже новый и вылазиет ето в копейк...

сверлил с боку где шарик а не в крышке,шарик высверлил и все ,уголок и трубку а там дальше шло по заводскому каналу смазки.

незнаю стави ли вниз.проблема с приводом есть у соседа на камазе с ямз 238.но там то подшибники,то гайка открутится ,то на шестерни зубья выкрошатся.и все от того што китай наверно,гомно короче. просто привод норм стоит у нас 10000,а он берет по 2500 ,2800 вот и проблемы наверно. стоял у нас на т150...

проблема для меня фотки скидывать а то нафоткал где и какие варят,100рублей это если сам купиш и вставиш што делали нераз и не два, нечо там сложного.а колесо варят за 3000 ,но это с разбором и сбором ,вот варили тока на тракторе джсб заднее колесо, дыра была в впичный коробок и протектор тамже даже...

у нас варят,даже батоны на евро прицепы и ходят. но если от болтика дырочка там делают так воздушная бор машинка типа сверла тока заостреноя хрень как напильник круглый ,обрабатывают дырочку штоб края ровные и нечего неторчало ,проволка или нитки и в это отверстие вставляют грибок намазов клем штоб ...

ее отклеивает потом землей которая набивается в дырку,но можно ,в идеале грибочек на клей их продают везде вот тогда вообще чистый мед.

у нас как разбирают дефектуют ,показывают че надо купить ,едеш береш у официалов запчасти,подшибники все под замену однозначно,сальники берем немецкие тамже они помоему евро,да и были флянцы под два сальника.НО это делает человек с которым я близко знаком ,да и со стальными клиентами он также обходи...

Алексей, будеш еще довольнее когда в мороз он станет лучше заводится,и при минус 7 ненадо котлом греть.

у нас они все оди белые какие то. ставлю меняю два или один раз в год ,просто как по работе, и вроде норм.

при правильной регулировке ,это когда зазор между яблоком и вилкой на пгу 5милеметров ,было достаточно отпустить на один оборот яблок которое на 36 ключ помоему и законтрогаить на 19 .этого было достаточно штобы пропал грохот и невлияло на педаль в кабине все было норм. да и вкабине тоже зазор на шт...

Максим23, поддерживаю.

я делал так регулировал сцепление как положено ,выжимаеш передачи норм вкл ,но гремит как колокольчик ,потом брал и чуть увеличивал зазор на лапке сцепления и яблоком пгу ,которые на штоке где кручиш,по чуть делал типа штоб сцепу как бы вело ,но передачи норм включались ,поймав момент етот когда пер...

яб с под эксковатора небрал.будет убит полюбому.ступицы задних колес ето болезнь,разбиты посадочные места тянет за собой замену задних полуосей ,где на задних полуосях в чулке подшибники стоят нередко трещены,потом промежуток смотри где мост с коробкой скручивается там обычно лболты отпущены и резбы...

да я все понимаю.была такая тема после замены поршневой на предыдушем комазе ,делал сам,лопалися три гильзы по буртику верхнему с переодичностью в 1000 км,четвертая когда завел комаз приехав домой и решив перегнать при запуске движка вообше оторвалась успел заглушить так как тока завел и застучал ,г...

славик,

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
еще на задние подушки сделал плошадочки на надрамнике как на передние сделано с завода тогда он хрен продавливается.доделай так и будет чистый мед.

СОЧУСТВУЮ.КРЕПИСЬ.