КАМАЗАВТОКЛУБ

В данном варианте турбина по-моему лишняя. Есть вероятность заклинить поршневую.[/quote] ВИТАЛИК таком варианте, двигатель ходил с 2008 г. на зил 131 без особых ремонтов и ничего не заклинило. Все так и оставлю! Заменил вкладыши, сальники, некоторые прокладки, отрегулирую клапана, проверю зажигание ...

Роман РВТИ писал(а):Вырезы может под клапана?

Нет под масло форсунки, поршни я только снизу видел, голову снимать не планирую.

Роман РВТИ писал(а):Ставь по переднему шкиву 25-27мм.

Это сколько градусов? И шкивы разные могут быть по диаметру. Сейчас стоит с одним ручьем, хочу с двумя поставить.

Есть у нас спецы. по СМД моторам? Купил Зил 131 с мотором СМД, как донора из за мотора. Сейчас его ковыряю, подготавливаю к установке. Блок 14 без форсунок, головка 14, коленвал 18, турбина ТКР 8,5 н3, какая поршневая не знаю, но с вырезами под форсунки, распредвал тоже не знаю какой, ТНВД лтсн. Что...

Алекс-др писал(а):Случаем не накрутили ему мощности.

Ничего не накручивали, мощности хватало возим не более 5 тн.

Алекс-др писал(а):Проще было блок с разборки взять. Может ремонт плохой.

С разборки тоже кот в мешке, после ремонта почти год отходил.

Роман РВТИ, За месяц до поломки был произведен полный ремонт вместе с форсунками.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Пан писал(а):Да это фигня все,если пошел х..евничать,уже не остановишь

Я и говорю двигатель говно, вал расходник, блок расходник.

Пан писал(а):виноват блок.

Блок проверяли, и ремонтировали постель. Двигатель говно! Иметь такой двигатель, как лотерея как повезет)) Кто валы меняет, кто прокладки под головкой. С ним дружить больше не буду!

Алекс-др писал(а):Какой конкретно двигатель?

Двигатель был с валдая, изначально был Е3 с электроникой,в головке свечи накала, впоследствии переделанный на Е 2, насос ярославский РААЗ. Вал брали с разбора, с такого же мотора, устанавливал после промера, шатунные были Н2, коренные перешлифовывали в Н1.

Пан , мотор купил б.у. сказали что с капиталки, через три недели сломало вал. Разобрал, блок, шатуны возил , все промеряли, блок был в минусе, расточили все сделали. Собрал все с новым валом. Сезон отработал , и в начале этого сезона, опять вал пополам. Ну нет у меня дружбы почему то с этими мотора...

В очередной раз сломало коленвал на Д 245 Е2, установленном на Зил. Решил переходить на СМД.

Алексей, может она ещё служит чтоб резкого перелива не было, ну чтоб масло не летало взад-перед при ускорениях-торможениях, а вело себя поспокойнее. Хотя и без неё далеко не убежит)

Желтый, есть вставки резьбовые в виде пружины. Нужно расверлить, нарезать резьбу под эту вставку, завернуть её и все. Болт родной останется.

zhusla, чем новый карбюратор покупать, лучше найти толкого карбюраторщика и отрегулировать свой. Новые тоже регулировки требуют. И не просто винты покрутить, а проверкой всех жиклеров на пропускную способность и.т. д.

У нас поршневая ФМ 740.30 стоит 8100 за цилиндр сейчас. Я взял у официалов на неделе по 5750 за цилиндр. У них лежит 30 комплектов 40 группы старого завоза и ее никто не берет! А я как раз сороковую искал, кстати зазор после промера был от 0.85 до 1.0 ( мерил микрометром), думаю даже можно не точить...

Откручиваешь штуцер с клапаном, убиваешь шарик с пружиной в штуцере нарезать резьбу М 10 ( шаг какой найдется, я 1.25 резал вроде) далее туда заворачиваешь болт с краской, герметиком, ФУМ( вобщем с тем что под рукой) остаток болта отпилить за подлицо, все готово! ставим на место. Я делал так.

генакл3, Значит в Ярославле все таки делают запчасти, а не востанавливают, как мои мастера сказали? Вот не понимаю, какая радость гавно людям ставить.

Делал топливную полностью пол года назад, пробег тыщ. 20 после этого. А сейчас мотор капиталю, ну думаю дай хоть форсунки отвезу пусть посмотрят, подрегулируют. Отвез туда же где и капиталили, зап. части тоже свои ставят. В итоге все распылители под замену (сказал начали подсыкать). Это что сейчас з...

Максим23, спасибо, мне тоже кажется все норм. будет. Послушаю еще мнения, может еще у кого опыт есть подобный)

Делаю капиталку мотору, хотел махнуть гильзы и кольца. Но вскрытие показало, что на всех поршнях в районе камеры сгорания имеются трещины. Поршне вая заводская, поршни в приличном состоянии. Можно так оставить, или все таки лучше заменить? Машина одиночка, груз в основном 10 тн. редко 13тн.

Хабаровский КАМАЗист писал(а):ожидании по нескольку дней.Как хорошо жить в Аргоси и как плохо в КАМАЗе!

Не удивительно почему по 153 руб/км выходит))

Роман РВТИ, Какой вариант, сделать на раме перемычку над мостом, и поставить подушки между этой перемычкой и мостом, рядом с рессорами .

игорь 5511, с насоса начни, раз на оборотах крутит хорошо.

Eiger, в нынешних реалиях никто об экологичности и не думает. Важнее расходы на запрвку.

Серега116, Я тоже все строю, и конца не видно) И забор красивый хочется, и беседку, и баню новую пора бы. Зато всегда работа есть)))

Серега116, Отличный дом!

DoLgOv RoMaN, можно, в блок трубка вставляется как обычная, через кусок резинового шланга.

Серёга174, ПЖД может сломаться в самый не подходящий момент, а ехать нужно)

Farit, мне кажется ты не прав. У меня и в -15 без проблем запускается. Но стараюсь всегда греть. Даже при -5.

Farit, А как же запуск? Если надпоршневой зазор номинальный, то и воспламенение лучше.

ВИТАЛИК 268, мафия)

Серёга174, Там совсем немного стачиваешь, так что не парься.