КАМАЗАВТОКЛУБ

Посоветуйте подогреватель надёжный, не капризный и не забугорный. Цель одна- только подогрев двигателя перед пуском. Автоматика, таймеры и т.п. не требуется. Чем проще- тем надёжнее. Вот из этих какой предпочесть? Пжд 14тс-10, пжд 30, пжд-12Б, или ещё какие-то может быть порекомендуете.

Шины и диски не по модели, всё остальное в стоке. Мост с блокировкой, подкачка штатная, правда не работает- ещё предстоит разбираться. А вот лебёдку ты не видишь в концепции проходимца? Без лебёдки в го...ны соваться- безрассудство, авантюризм! Планирую и переднюю внедрить. А по шинам я ещё окончате...

Пан, на этот конструктор ориентироваться нельзя, неизвестных там ещё больше.

Пан, фотки смотрел. Вида сзади-то нет,а может быть там до камер всего сантиметр, они и так близко расположены.

В

Aleksandr75 писал(а):#197 Aleksandr75 » 12:37 07.02.2017
сделал пару фоток

Вот, спасибо! То есть, нужны диски 43118 с ЕТ=100. Насколько проблемно будет натянуть кразовские лапти на диск шириной всгео 310 против 440 рекомендованного? На тормозную камеру не заглядывал, сколько там до нее остаётся?

VodilaKamaza писал(а):Если тема интересна узнаю точные размеры .

Да, да очень интересно! Пожалуйста, оразмерь тщательно эту самоделку (диск). И ещё, вопрос о проходимости. Значительно лучше, или?
Спасибо.

По описанию, которое дал Aleksandr75.

Eger писал(а):#183 Eger

Привет!
Модель диска можешь определить?

Aleksandr75 писал(а):#178 Aleksandr75 »

Я знаю диск для кмаза 4310 310х533 ет=120, а от "евро резины" что за диск, на какие модели идут, параметры какие?

Eger писал(а):Кама1260 того-же размера,что и о-184,но на каме в глине пртектор похуже чиститься.

Это понятно, o-184 рисунок более разреженный- чистится лучше.
По кразовским лаптям опыта нет? Я имею в виду диски, обода и т. д.

Eger писал(а):Ещё хотел добавить о184 по мягким грунтам идёт на порядок лучше чем ип184 за счёт большего пятна. А в колее наоборот ип184 равных нет.

А кама-1260? Ужель ип-184 лучше? Рисунок схожий, а пятно- больше, т. к. профиль 425 против 400.

Пан писал(а):

Интересно,а какие у него редуктора стоят,такие же,как и у 43101 с п.ч. 7,22 ?[/quote]
Знаю, что 50 зубов, т. к. менял задний редуктор- развалился.

Роман РВТИ писал(а):Мужикиии,кто что знает о камуфлировании авто?

Сообщение, конечно запоздалое, и всё же. Лет десять назад, может даже больше, красил тойоту в трёхцветный камуфляж, гаишники окрестили её цвет как комбинированный, без указания цветов комбинации и количества. Теперь можно перекрашивать в любой сарафан!

И всё-таки, у кого есть собственный опыт установки или достоверные сведения о вживлении переденй лебёдки с мех или гидро приводом поделитесь информацией и соображениями. Премного благодарен! #31 камазюник » 15:28 12.01.2017 Ironhorse писал(а): Гидропривод на форуме газ-66 очень много про это Конечно...

Алекс-др писал(а):За габариты ТС не вылезут?

Не считал, но меня это даже не интересует- машине ездить только в лесу. Для редких вылазок в "свет" предполагаю ставить стандартные колёса, если лимит будет превышен.
Но, спасибо, надо посчитать.

#166 Aleksandr75 » 16:52 13.01.2017 диски от евро Есть диски ЧКПЗ 440-533 под регулируемое давление, ЦО-222, PCD=286, но вылет ET=174! По моим подсчётам вылет нужен 35. Подскажи, что за диски такие. Меня не то чтбы переклинило на ВИ-3, я просто других вариантов не знаю! А сообщество предлагает толь...

Наташкины диски шириной 310 мм, а для ВИ-3 требуется ширина 440 мм (0,8хширины профиля).

Дело за малым - найти где собрать диски из краз 255 и камаз 4310. Вылет я подсчитал, нужен 35 мм.

Да, да, припоминаю на некоторых были такие, а в осносном ВИ-3. И что для зимы она лучше?

Пан писал(а):Кяф-24ВЛ

На прицепах её применяли, да?

43118 писал(а):Точно!
Еще безпроводной пульт притопырить....
И квадроцикл чтобы крючек завозить....

Наверное, это будет перебор!

Сергей писал(а):#27 Сергей » 19:54 11.01.2017
так еще распред с электроприводом поставить и из кабины или какого другого места можно управлять

Нет предела совершенству.

Зато нет карданных валов, промежуточных опор, крестовин, шлицевых и срезаных болтов или ещё чего хуже.

Спасибо! Гидропривод - это самое лучшее! Не сгорит, не сломается, подскажет, что надо тянуть через блок.

Так понимаю, что никто из участников форума переднюю лебёдку не ставил. Жаль, по прторённому пути легче, остаётся только сглаживать углы.

Пан писал(а):На О-184 обрати внимание.

Рисунок более разреженный-очищаемостьбудет получше, особенно с водичкой, но плечевая и боковая не развиты, это не гуд. А профиль те же 425х85, слоёв столько же, а вот цена! ВИ-3 три штуки с дисками купить можно.

Да-а, уж...
И всё-таки, как грицца, к нашим баранам.
У меня сейчас обуты ип-184, уже не новые. Кама-1260 по размерам и рисунку протектора мало чем отличаются, думаю и в прходимости сильно не прибавится. И получится тот же хрен, только вид сбоку!

Бесспорно! Если голимое болото- только большая площадь опоры, а это даже не ви-3, это гусянки.

Пан писал(а):П.С. Не отговариваю,просто поболтать охота.

Давай. На втором видео условия похожие на мои. Есть ещё поле непролазное весной-осенью, где ещё и зацепиться не за что - там только цепи и, главное, не останавливаться!

VodilaKamaza писал(а):#138 VodilaKamaza » 07:09 10.01.2017
У нас делают так, из диска 4310 вырезают звездочку и вваривают ее в кразовский диск ,ничего не цепляет .парни ездят довольные.

Вот-вот и остаётся, что самодельные диски где-то мастырить. Какой вылет делали не в курсе? Я насчитал ЕТ=35.