КАМАЗАВТОКЛУБ

ну я только дайдо и тамбовские нашел на д-144, у нас еще с Украины какие то таскают но не хвалят и куча подделок.

Добавлено спустя 44 секунды:
а мотордеталь не делает вкладыши?

Ребят подскажите по вкладышам кто лепит счас нормальные? мне на д-144, а то в местных магазинах не понятно шо продают
я чи не в тот раздел запостил...

для восстановления седел клапанов на 740.10 используют зенковки с градусами 60-45-30 а отверстие направляющей втулки клапана 10мм, я правильно понял?
при замене направляющих - зенковка и правка клапанов обязательна?

я одни вижу форум уже год как 14м годом?

почему я свежие сообщения вижу 17м годом а вчерашнии 14м?

застраховал недавно легковую онлайн, есть у кого опыт такого страхования?) бланк черно белый распечатал сам, правда ТО карта заканчивается через неделю :nez-nayu: но прокатило как то, вроде как "ггббдд" если не верит должна(может) пробить по базе страховку, а вот ТО она тоже пробивает? или...

Джош, эта?

а по сколько дуть?читал перед 8,зад 6.3

ни скажу как правильно) все качают по тому что на баллоне написано, я ни когда не качал по 8, по 7 и то через неделю 2 по 6 становились

может и попробуй,вдруг что и выйдет

есть у меня один баллон с грыжей и его замена, думаю снять разрезать да и посмотреть есть там место под нарезку, а нарезать думал сам пособий учебных вроде на ютубе имеется

хз под свою работу кроме 281 камы не охото не че, дорогое жалко дешевое не практично 281 что 7 что 5 атм ) что день с внутренним спушеным прокатаешь не заметишь) как на большем тоннаже ходит не слышал

больше года не выхаживает

жесть, 3-4 сезона что по щебню один комплект, что по город-стройка-грунт и тд 2й откатал.
А вообще про нарезку хотел узнать мож кто делал.

и пока ни разу по ободу не отрывалась,корд как новый практически,только взрывалась раза 4

хм под миксером макс 23т с камазом, по 7атм, по городу., первый раз такой отзыв слышу про нее)

И к этому пробегу колесо уже усталое...

хз второй комплект укатываю под разный ноль, ни разу проволка не появилась, в основном по ободу отрывается или грыжами лезет.
8-10мм вроде и не мало и не много..
если б ее в разрезе посмотреть

Подскажите можно ли нарезать протектор на Kama И-281 У-4 10R20? и вообще мнение про нарезку стоит оно того чи не?

славик

окэ спасиб! покатаюсь чуток понаблюдаю

пришлось насос заменить

я думал насос меняют из за маленького давления)
может все таки редукционный клапан?(уж мой кашелек оч хочет что бы это был он)
ты менял просто клапан ? или сразу насос заменил?

да дело в насосе.У меня такое было и видео я по моему выкладывал на старом форуме.не могу сейчас найти.В итоге менял насос.

после этого проехал 300 км давление в норме не скакало

как понимаю это редукционный клапан? который находится на насосе представляет собой - пружина с поршеньком? мог просто закиснуть? правильно понимаю?

Подскажите. -2 по цельсию, завожу камазика обычного не турбового, давление масла 10, глушу, чуть давануло масло с фильтров , завожу еще раз - норм. понимаю что клапан но где он и как называется увы))) и чем такое кратковременное давление грозит и из за чего это могло бы быть?(фильтра не плющит?)

Ребят помогите разобраться как это работает. Старого образца КамАЗ 55111, от ручника стопы горят, от педали нет. на главном 2 лягушки и по одному плюсу, а вот что дальше? на вторых контактах что должно и куда должно, когда на ручник ставишь релюшка под панелью щелкает а когда на педаль нет, чет не м...

Сори перепутал не на массе + а на контрольной лампе, масса не подключена к прибору как и говорил sergrider, кроме массы на приборку тут еще писали о плохой массы с кабины на раму...?! Кти как это исправил и помогло ли? Ps:сори еси че с тел писал) А + на контрольную лампу тоже на массу должен звонить...

dave310 писал(а):а + на подсветку на массу должен звониться?Да. Он же подключен и к другим лампам, а они вторым выводом на массе. ну если не трудно ребят объясните как и почему на массе появляется + и не че не коротит) если не трудно кинте ссылки или покажите на схеме как управляется минусом провод...

sergrider писал(а):dave310 писал(а):а вот масса которая подходит вроде как при включении зажигания 24 появляетсяНа массе 24 В никак появляться не должно. Или массы нет, или чтото неправильно делаете.

после праздников перепроверю
а + на подсветку на массу должен звониться?

Огромное Спасибо!!!
+24 на контрольку у меня не было подключено его с подсветки если взять?( подсветка когда выключена на массу звонится а когда включена +24 поевляется)
а вот масса которая подходит вроде как при включении зажигания 24 появляется где массу приборки найти?)

Ребят!
5320-при включении габаритов и ближнего, указатель температуры ож прибавляет 10-15 градусов, при включении туманок такого не наблюдается. Где поковыряться? И объясните какие куда провода на указатель идут у меня к этому указателю идет 5 проводов а должно вроде 6?

Пан писал(а):dave310 писал(а):подушки круглыеПлюс Алекс-дру.

тю, на пиво забили?)

Камаз может быть и необычем.Многие на простые КамАЗы ставят Евровские передние опоры двигателя вкупе с Евровскими же передними кронштейнами на гидромуфте. камаз взял 9 лет назад, 55111 по документам, кабина 97 одного года, двиг хз 86 номер деланный) - радиатор на раме , подушки круглые, кронштейны ...

Пан писал(а):И того и другого. Там прямоугольные и по моему под конус вверху стоят.

хз в камазцентре купил значит ставились
вроде как еще на урале есть такие

Пан писал(а):Я тоже таких спереди на обычном Камазе не припомню.

втулок или подушек?

Ермак писал(а):Потом,этим же болтом,запрессуешь в подушку внутреннюю втулку

а что за втулка? у меня не было в старых ни каких втулок..