КАМАЗАВТОКЛУБ

Та же фигня, 500 в птс, на деле 210. На учёт ставил, вопросов не было. Так и осталась отметка 500

У меня тросик какой-то стоит на газульку. Нормально вроде работает.
У кого какой поддон стоит? Просто у меня ямзовский и весь изварен, изрезан. Штатные не подходят ни какие?

Николаевич Александр писал(а):можно ли на выпускной клапан установить маслосъемный колпачек?

С какой целью? Его же там не должно быть. Без колпачков немного масла всё таки будет попадать и в паре втулка стержень клапана будет меньше износ.

Так там всего 4 гаечки...у меня парни за пол часа кольца меняют там

Dimon1983 писал(а):разбило шпонку вала привода ТНВД, нужно снимать двигатель

А что, разве надо снимать? Мы сто раз этот вал меняли на е-0 на месте, и корпус подшипника, и шпонку, и сальники, подшипники в различных комбинациях.

Eiger
Я не имел ввиду, у кого какой тип передачи, в принципе про корпус "редуктора", который из алюминия.

А что плохого в алюминиевом корпусе??? Все главные передачи переднеприводных авто в алюминиевых корпусах кпп работают

Eiger писал(а):на иномарках

У всех русских переднеприводных тоже алюминий если что.

Шрус. чаще всего наружние. Больное место. Шрусам как раз ни чего не делается, кроме как естественный износ сепаратора и шариков. Я на своей ниве два раза так поменял шрусы, пока не допёрло, что съедены сами привода и на них гранаты болтаются. Покупал отдельно эти привода, одевал свои гранаты, не на...

Блин, не посмотрел. Имеет значение?

Кто подскажет:
при остановке двигателя слышен "хороший" шум вращения вентилятора камаз-740.10. Опасно это или нет, если да, то что смотреть?

У нас мужики правили после сильного дтп. Подробности не знаю, но видел, что грели резаком, били кувалдами и тянули куном. Всё ровно уже лет 6

Шахсуварян Абдуллах писал(а):сколько в одном сантиметре

Баки сейчас все разных размеров, сам знаю, по опыту тарирования при установке навигации. Это надо всё слить, потом заливать литров по 20 и отмечать на линейке. Зальёшь хотя бы сотню, замеряешь эти отрезки и по ним делаешь следующие риски.

Да у меня есть колхозник 53212, хочу продать. Мне кажется на совок у нас проще работу найти. Просто интересуют больные места, опыт эксплуатации, что смотреть

нет 53228А, я птс видел

описание выложи Требуемые з/части: 1. ГУР ЗиЛ-130 с сошкой 2. Кардан рулевой ЗиЛ-130 3. Шланги ГУРа от ГАЗ-3308 садко 4. Палец сошки ЗиЛ-130 5. Насос ГУРа со шкивом ПАЗ-3205 Демонтировали штатный рулевой механизм, карданчик, продольную тягу. Поставили ГУР зила на место родного, передний верхний бол...

serega55102 писал(а):никакой авы

Вот сейчас загрузил фото камаз, а показывается старая ава, которую уже второй день удаляю

Всем привет. Появилась возможность взять камаз-53228 6WD совок 99года, ДВС камаз 260л.с. за 370рэ. Кто что думает по этому поводу, у кого какой опыт эксплуатации?

Сами в гараже. Ушло 2 дня и 17т.р.

Почему-то ни в какую не хочет меняться аватарка. Размер сделал 120х120, делал и файлом, и ссылкой, один фиг высвечивается старая ава, даже после того, как я её удалил. Может что-то не так делаю?

Sega93rus писал(а):После покупки был установлен обрезаный кузов от 4-х осного Камаз 6540 с подрамником и гидравликой, устанавливалось все на предприятии.

Можно подробные фото самосвальной установки. Заинтересовало

У нас у кого евровские с завода стоят даже и не вспоминают о них

Наконец-то поставили ГУР на ГАЗ-3307 от 130 просто песня. Давно мечтал. Сейчас бы ещё узнать о ГУРе на 53, ставил нет кто?

Что-то не могу в поиске найти ответ на мой вопрос. Проблема такая: на простом 55111 за прошлое лето поменяли 6 передних подушек двигателя. Они у нас старого образца. Причину не знаем, просто лопаются, обрывает. Купили комплект передних кронштейнов 53205 евро. Был у кого-то опыт установки? Какие нюан...

Точно, убрать тавотницы, почисть под ними, вкрутить шприц напрямую, поддомкратить, рулить-давить. Если не пойдёт, то проверить не провернулась ли втулка.Если провернулась-можно просверлить её. Мы так делаем.

Если нива до 2010 года, советую купить или приколхозить двухрядный подшипник. Я приколхозил при помощи токаря. Внедрил двухрядник с коленвала ява. Раздатка у меня снята была.

Знаю по нашим камазам и кировцам-обраткаа сама по себе слабнет, обжимка у штуцера текёт, трубка в местах штуцеров продавлена..проблема не только ямз-236-238, но и 240 мотора. Благодаря протечки дренажа у одного знакомого стуканул 236, у второго 240. Даже если во время выявлять, на замену масла денег...

Окей! Нет проблем. Можно сделать вообще по принципу свечных колодцев, как на 16 клапанных, а внутри эти штуцера-удлинители. Тогда колодцы сгладят несоответствие единых размеров, как ты выражаешься, топорного куска чугуна.

Алексей писал(а):Крышки очень сильно отличаются друг от друга!

Случайно наткнулся на это фото...принцип тот же, как и у меня с обраткой