КАМАЗАВТОКЛУБ

пробку не отворачивал но на щупе все нормально,уровень,воды не заметно

ребят а под головкой ставится только прокладка?в комплекте кольца на гильзу.это те что внутри ставятся или тоже под оловку?????

хелп.мужики случилась неприятность.2 дня назад слил воду с движка.заливал пока воды так как никуда еще не ездию,гайки кручу.сливал отец,не видел как текло.вообщем сегодня залил меньше чем обычно и расширительный бачок уже полный.завел и из под 3 головок с водительской стороны выдавило какие то резин...

написано про нажатую для проверки герметичности.а когда педаль не нажата такой показатель должен быть за 30 минут.ну да ладна спасибо всем за помощь.покатаюсь так посмотрю как будет в работе благо пока в пробках стоять не придется.

сейчас прочитал в нете что при неработающим двигателе при нажатой педали тормоза давление воздуха должно падать за 15 минут менее 0,5 кгс/см2

Добавлено спустя 54 секунды:
не думаю что у меня такие показатели будут))надо проверить

блин просто первый камаз.получается не знаю как должно быть.по вашему это нормально что так падает давление.со старым гтк конечно тормоза были ни кчерту.

колодки разведены.не понимаю почему до замены гтк все было нормально

то есть все правильно показывает?я даже никужа не ездил.подсоеденил все.завел попробовать.накачал 6атмосфер.нажал на педаль отпустил,нажал отпустил.и все воздуха нету.со старым гтк такого небыло.

так я не все выводы от одного.просто удленил трубки.передние тормоза идут от левого внутреннего.а задние от наружного правого верхнего.он соеденен еще с одним верхним.от него запитал ускорительный. не умею цитату вставлять))))) Какие - в пробке будешь пшикать и машина на энергачи встанет,это если в ...

так ничего не мудрил,нарастил трубки от кабины до старого гтк.падает сильно.например накачал 6 атмосфер 5 раз нажал на педаль стрелка уже паказывает 4.Пан писал тут что если так подсоеденю гтк то так и будет.как же на 5320 ставят гтк?тоже всю систему переделывают

парни поставил гтк на кабину.камаз 5410 но схема тормозов была от 5320.питание на гтк шло от рсеивера правого наружного верхнего.было все нормально.но поставил гтк на кабину плюс ускорительный который тоже запитал от наружного правого.теперь 2 раза нажмешь на педаль давление падает.что переделывать ...

спасибо

подскажите как определить где вход где выход на гтк?не могу найти в теме

так про что я и говорю.всю голову сломал.залез под камз со схемой 5410.все не так.нашел схему как у меня.вот теперь объясни как подключить гтк.от наружного правого дальше на ускоритель.ускоритель запитывать от этого же ресивера?

в каком смысле?вот смотрю схему ссылку выше кидал и смотрю на свой камаз точь в точь один в один.только у меня 5410 а схема от 5320

как же ездят 5320 с такой же схемой

вот я и спрашиваю какие последствия могут быть.

брбрбр.какие последствия могут быть?

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
схема точь в точь как на 5320 думаю ничего страшного.подскажите что с трубками то делать которые на прицеп идут от крана.отсоеденю их глушить то что нить надо?

так там не от одного.перед запитан от левого внутренего а зад запитан от правого наружного.

http://www.35135.ru/files/plakat_kamaz_a3_34.jpg на этом плакате как у меня

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
а если я не буду подсоеденять трубки которые идут на кутп надо мне что нибудь заглушить?перекрыть воздух?

клапан ограничения давления стоит на передние тормоза

на передние тормоза разобрался.идет питание от левого ресивера дальше на ограничитель давление и на колеса.

парни сегодня задумал тормоза делать.переставить гтк на кабину.но как я понял из темы на кран идут 4 трубки не считая на манметр.у меня на старом крану 6 таких трубок.и еще какая та штуковина прикручена к крану.вопрос что это за штуковина такая и что делать с трубками с 2мя.камаз 5410 переделаный в ...

с одной стороны просверлил легко.а с другой стороны вообще не сверлится.сверла купил дорогие и никак.

грели пояльной лампой.резаком нет возможности.нету поблизости

парни меняю шкворни.одну сторону сделал.на второй никак не выбью клин.что только не делал.высверливать не поучается металл жесткий вообще не сверится.ума не приложу что делать.

блин.вот теперь в раздумьях.((((попробую поискать развертки.

просто мне шары проще найти чем развертки.вот и хочется всю эту тему разжевать)))

токари предлагаю закалить.у нас камазисты вытачивали пробивали разными шарами.только никто размер сказать не может.где то в нете один товарищь писал что пробивал пальцем.несколько раз.обяртывал палец плотной бмагой и так несколько раз.было написано на каком то форуме.!!!

токарь есть.думаю заказать.но не знаю точный разме какой.кто говорит 45мм достаточо.кто говорит 45,2мм