Раньше такие клапаны новые притирал, брал нулевку можно чуть крупнее, и на стекло ложил круговыми движениями догонял до идеала. все работало норм. Можно старые также притереть и будет работать.anton-640 писал(а):рабочая поверхность клапанов из этих ремкомплектов какая-то неровная
С новья на новом болталась, точил также переходную шайбу и тянул до упора.43118 писал(а):Самое простое лечение- точится шайба под диаметр шлицов
Может направляющие клапанов разбиты, как вариант.Олег 55 писал(а):мне самому интересно как так
Даже не видел ни разуВИТАЛИК 268 писал(а):сейчас продаются угловые гофры,типа универсальные,их вроде бы не рвёт
Точно подделка! Настоящий Лукойл, как липовый мед, и запах цпецифичный.Леха 888 писал(а):Ребят может Лукойл у нас поддельный.Друзья тоже лили и масло какбы с песочком вроде катышек.
Мне пришлось пораньше делать, двигатель после установки 273-20 стал на много мягче работать.лёнчик писал(а):тоже после установки обычных форсунок заместо бошь,двигатель стал работать грубовато и пришлось немного поправить зажигание, как было выше сказано
Слышал , что на скользком покрытии с прицепом поворачивает плохо, едет прямо. Руль не тяжелее становится?Максим23 писал(а):Резину надо 385.55-22.5 и вылет диска 135 . На 120 и будет все в грязи.
Да точно, на 238 выемка в виде сардельки больше сделана чем на 236-ом маховике. Просто ставлю ЯМЗ 238 на Т-150, в комплекте переоборудования оказался маховик от 236-го(уже проточенный). Повезу родной маховик, растачивать под шлицевую втулку ВОМ.Максим23 писал(а):Разные.
Спасибо. Это я уже читал. Еще балансировка разная вроде, не?serega55102 писал(а):Плоская кольцевая поверхность, ограниченная диаметрами 415 и 215 мм, для фрикционных дисков сцепления выполняется глубиной 37 мм на маховике двигателя ЯМЗ-236 и глубиной 72 мм на маховике двигателя ЯМЗ-238.
Может быть, не спорю.Олег_Балух писал(а):может с двигателем или тнвд что то
нет. дополнительно для надежности узла, на поршне проточка под кольцо делается.wadison писал(а):Имеется ввиду вместо манжеты колечко?
Можно. а лучше к токарю отнести, сделать проточку на поршне под кольцо. Забудешь про эту напасть надолго.руслан 09кз писал(а):На месте можно заменить манжету на штоку?
посмотри еще клавишу с на панели в низу, возле колонки. бывает нажмется не туда и круиз не работает.лёнчик писал(а):надо посмотреть
На скоростях выше 60-ти думаю почувствуете, что не так.Sерёга писал(а):А если кулер вообще убрать с мотора- на что это повлияет,- никто так не делал ??