Шлифовщик сказал корень будет 2 ремонт шатун стандарт. Будет ли ходить с таким валом евро мотор? На много ли надежнее евро валы по сравнению с обычными? И круглые фаски на шатунных шейках это самопал или завод так делал?
Разобрали мотор 740.11 и теперь в стопоре. Коленвал 7401005020 есть заглушки, отверстия с фасками но не продолговатые. Хотелось узнать он евро или нет?
Обычный кардан сказали 5500 а евро вместе с флянцами 15000. Цена не очень смущает да и болты вроде на обычном проблем не доставляли, больше интересует выносливость шлицевой части по сравнению с обычным.
Нашёл я причину вибрации в КПП, оказался синхронизатор делителя китайский. Пока был новый люфтов не было а после 30-40 тысяч стал болтаться как дурной. Пока искал всю ходовку пришлось перетрести.
На 390 посту сельхозник на боку с поднятыми колесами это частое явление или нет? А то начал делать в место бортового сельхозник и при виде такого фото задумался стоит ли.
Евро блок имеется в наличии а вот коленвал надо покупать. Свой вал у меня обычный 6 ремонта в круг отходил четыре года с телегой и под замену однозначно. А вот по поводу сцепления интересно, там что крепление маховиков разное?
Бери Е1 - 11-ый,либо 13-ый - наименее капризные и минимум переделок. ИМХО. Что за переделки кроме выпускной системы? Или есть какие то нюансы? Какие капризы могут ожидать с этими или другими евро моторами? Вп43--чтобы поднять обороты и подачу ТНВД...необходимо соответственно лишь усилить преднатяг ...
Интересно решена установка рычага КПП, обычно ставят рычаг от МАЗа. У меня КАМАЗ с манипулятором и между турбиной и кму было 25 см., так что пришлось делать удочку которая не поднимается при опрокидывании кабины. Благо у друга на ковшике стоит ямз 238 и было откуда скопировать, кстати ему этот мото...
Вп43 , По какой причине? Вожу в основном удобрения по местным дорогам и колхозам иногда федералки. Так с ямз он потяжелел на 550 кило и начал тонуть передок в колхозном бездорожье и меня таскали на тросу правда только пустого в то время как с камазовским ни разу. По местным дорогам еврики хоть и ме...
Абсолютно верно снимали с трактора к700. А ещё этот двигатель свистит что соловей разбойник аж уши закладывает, так я ездил с закрытыми окнами в +25 градусов жара не выносимая.
Ставил ямз 238-нб с КПП КАМАЗ с делителем, редуктора 47, ещё не успел снять и все равно он мне не понравился хоть здоровья у ямз на низах хоть отбавляй.