КАМАЗАВТОКЛУБ

Все оказалось гораздо интереснее, на ведомом диске, который ближе к маховику, шлицы напрочь слизало

Ясно, в пятницу заступлю- буду смотреть

Всем привет!! Беда приключилась: выключаю сцепление включаю передачу и начинается треск (не громкий), отпускаю сцепление - треск усиливается и так до полного включения сцепления. Треск резко исчезает - камаз едет. Чего за фигня случилась?

Перестал накачиваться воздух в первый контур выше 2,5 атм(за день до этого набивало только до 5,5атм) и перестали тухнуть стоп сигналы. но тормозит и растормаживается нормально. контролька на приборке тухнет при снятии с ручника. Тройной защитный перебирал-не помогло. в чем еще может быть проблема?...

правую и левую водяные рубашки. да, в развале который. Сделал я его. Снял генератор, слил тосол(остатки), на патрубке должны быть стопорные кольца, но у меня их не было, патрубок ходит вправо -влево, на концах резинки-заменил,намазал герметика по больше и на место. Воткнул обратно генератор, залил ...

Алексей писал(а):или правый, или левый.

а ТНВД не будет мешаться?

glebus74 писал(а):задолбался я с трубкой поперечной,которая идет поперек спереди двигателя

мужики, а как снимать этот патрубок то? ну генератор - не сложно, а дальше?

Пан, премного благодарен

и еще вопрос. Хочу поставить ВМО без РВД между солдатиком и алкоголиком.Что должно раньше срабатывать сброс на ВМО или на солдатике. По сообщениям форума так и не понял

Пан писал(а):их два стоит

а где они? один на стояночном кране, пологаю

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
нечто подобное

Пан писал(а):Двухмагистральный

, но почему то длиннее, есть на 3-4 контуре, т.к. когда его снимал стрелки манометров не сдвинулись

ладно, будем искать

согласно схемы есть 2х магистральный перепускной клапан, может в нем дело? как он выглядит?

Паха писал(а):но до2,5 набивает же

значит печалька, будем искать метедом научного тыка,
но до2,5 набивает же

Пан писал(а):C ГТК слушал?

все пролез, шипит лолько сапун переднего моста при включенной подкачке, но это не имеет отношения к проблеме

утечек нету, перепроверял несколько раз

Алексей, 4310, а где двойной защитный? его на схеме нету

Всем привет! Перестал накачиваться воздух в первый контур выше 2,5 атм(за день до этого набивало только до 5,5атм) и перестали тухнуть стоп сигналы. но тормозит и растормаживается нормально. контролька на приборке тухнет при снятии с ручника. Тройной защитный перебирал-не помогло. в чем еще может бы...

нашел что искал

Юник писал(а):Может это поможет?

За схему спасибо, но татарин у меня больно старый. Проводка вся одним цветом, лишь подписаны выводы. Есть распиновка самой фишки реле?

а где там + и - ? Есть распиновка?

Добавлено спустя 1 минуту:

Юник писал(а):Смотри предохранитель.

Предохранитель в норме, на прямую пробывал

Здравствуйте! Не работают повороты и аварийка. Поменял реле, но бестолку. Но если при включеном повороте или аварийке нажать на проверку ламп, то все начинает работать. Как с этим бороться?

Пан писал(а):но хороший

эт точно!!! вчера поставил один, а толку ноль целых, ноль десятых

Всем доброго времени суток! Стоя на ручнике слегка травит воздух из клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом, при снятии с ручника воздух идет сильнее. Снял, разобрал, почистил - стало еще хуже. При снятии с ручника воздух уходит как угорелый. В чем может быть проблема?