КАМАЗАВТОКЛУБ

да но у него рама подрезана 100%

да вот еще вопрос по поводу СЕДЛА и ПАЛЬЦА полуприцепа (если я правильно понимаю, то палец полуприцепа должен быть на одном уровни с седлом по высоте) или можно допустить смещение по высоте. заранее спс. за ответ.

Олег_Балух, вот чем я сейчас занимался. обратите пожалуйста внимательно на мой реальный рисунок и вот этот !

здравствуете, хочу у Вас спросить можно ли поступить следующим образом. а именно скинуть кунг с КАМАЗА 43105 и установить СЕДЛО для полуприцепа (что касается перерегистрации Т.С. то ее осуществлять не буду, так как эксплуатация Т.С. будет там где НЕТ товарищей которые НАМ вовсе не товарищи) аха-ха а...

не это не так, договор с организацией составлен на ГАЗОН, ежу сейчас я на КАМАЗЕ. расходы выросли в двое, а оплата на прежнем уровне осталась ! короче в жопу этот КАМАЗ. Заказчика не ебе... на чем его груз возят (это твои трудности) вот и вся песня !

я не чего не делал, такой взял 3 года назад. пробег реальный, может скоро продам его. тоесть поменяю аха-ха вот на это чудо

не так давно катал в сторону Печоры у меня на странице есть фото дороги федерального значения !

serhio писал(а): ремонтно удобность (раком стоять не нужно ПОЯСНИЦА) Тут вопрос можно отчасти оспорить - вспомним ЗиЛ-4331 и американцы. как не крути а доступ к двигателю лучше это факт ! serhio -- при лобовом ударе "бескапотник" реально проигрывает в пассивной безопасности "капотнику...

не совсем понимаю как вставлять цитаты, а вот чудо на котором ща катаю. фото сделанное с балкона (телефон)

для начала хочу Вас упокоить ЭТО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ (МОЕ) 1 безкапотник лучше так как есть масса преимуществ ОБЗОР-ВЫСОТА (дальше вижу, безопасность) 2 ремонтно удобность (раком стоять не нужно ПОЯСНИЦА) 3 шума меньше (есть с чем сравнивать) далее, полезный объем занимаемый с рамы шасси и тд. прошу ВАС м...

авто 3309 -3308 и тд. сырая ее нужно дорабатывать в 99.99% начиная с кабины (форма) и положение ее. новый некс недавно видел если стал выбор при покупке НЕ купил бы ее только за ее кабину ! вся ЕВРОПА пересела на безкапотники, только у НАС изобретают велосипед. позорище тупое, не считайте себя умнее...

ок

он не рвется, а лопается зимой при пуске двигателя (когда очень холодно) вся система (воздух) не продуманна поэтому интеркулер и ломает 2ды варил его аргоном пришел к выводу НАХ........ его. (17 тыс. рублей новый) аха-ха и турбину снял по причине не связать ее с впускном коллекторе. короче моторный ...

вытащил гильзы с поршнями из блока и не пометил их кто от куда (поршня с гильзами не разлучал) на гильзах номера разные ( достал все это чудо первый раз "родное" с завода)

требуется помощь, вытащил гильзы с поршнями из блока (вместе). и не пометил их (какой от куда) есть только номера !