По всей видимости, можно. Приводной вал и его фланец снимать нужно, вот они место для манипуляции и освободят.ptw писал(а):можно поменять сальник не снимая насоса ?
По всей видимости, можно. Приводной вал и его фланец снимать нужно, вот они место для манипуляции и освободят.ptw писал(а):можно поменять сальник не снимая насоса ?
Только не забыть, что они должны работать и в жару и в мороз.Пан писал(а):свои фильтра и осушители
Всяко может быть... Может распылители полный хлам. Я-бы скинул форсунки и проверил их в другом месте. Тут нужен просто ручной насос с манометром. Дел на пол часа... Проверить распыл и давление начала впрыска.nikolay.ivanov писал(а):не ужели так плохо сделали
Теперь лампочки проверь. Они часто, по преступному сговору, парами перегорают...koch10rus писал(а):Предохранители смотрел- норм
Сейчас такое сплошь и рядом. Удивляться не нужно.ilnur писал(а):Получается одна заливная крышка на крышке головки, вторая с торца двигателя.
Это что-то мне неизвестное. Можно фото?Afanasij73 писал(а):Нашол клапан подкачки в раме.
Странно, мне кажется, так не должно быть.Afanasij73 писал(а):не открыл кран на ступице и включил подкачку. Тут же давление упало в кабине на манометр на 0