Спасибо Пан , только что защёл на форум и увиделПан писал(а):kexazi
С Днем Рождения
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Спасибоserega55102 писал(а):Присоединяюсь
Спасибо Пан , только что защёл на форум и увиделПан писал(а):kexazi
С Днем Рождения
Спасибоserega55102 писал(а):Присоединяюсь
Если имееш в виду цольные колёсные то нет у него расход воздуха 3200 литров в минуту , крутить чёто будет но мощи не будет , проще взять акамуляторный там нет потери мощностиРоман РВТИ писал(а):От камаза могут грузовые работать
Самое главное чтобы в ремни или механизмы не замотало , больше всего этого боюсьРоман РВТИ писал(а):Из за чего, не известно
У них тоже смертельных болезней хватает чумка ,кальцевироз , и прРоман РВТИ писал(а):Из за чего, не известно
У меня зимой это частое явления ,раз открыл капот на легковой а на меня бросилась живность кошачей наружности ,котёл включоный под капотом лепотаПан писал(а):очумевшими мордами лица из под кабины вылетали
Может для начало просмотреть тормозные шланги на предмет трещен и утечку воздуха ,любят они трескатся и воздух в атмосферу сбрасыватьДима Л писал(а):Но только при нажатии на педаль
Берёш два болта и две гайки ,вставляеш болты с стороны радиатора в окна шкива а гаки стороны блока закручиваеш , шкив с пресовываетсяРоман РВТИ писал(а):Съёмник не полезет туда.
на бмв их полноАлексей писал(а):М7 и такие болты - большая редкость
Конечно помощнее двигатель лучше был бы ну ремонтнопригоднасть у него на дороге нулевая ,только если навернётся менять целиком агрегат ,ценость двс камаз что его можно сделать в дарогеНордфиш писал(а):Новосибирск-братск-мирный-тикси и обратно
На манипулятор одиночку подойдёт в самый раз кент такой катал на мусорке 8 лет так и не убил другие до далбливают ,ом 422 442 это восьмёрка отмасферник и турбо это под тяжолые грузы 40-60 тонМаксим23 писал(а):Ом 441 слабый
он же не новый собрался ставить а на бу я насмотрелсяМаксим23 писал(а):Надежность двс
у дружбана даф летом снимали делали капиталку так там движок высотой больше метра как его 43118 воткнулиНордфиш писал(а):видел камаз 43118 с даф 400 л. с
не прокатит у них моторы рядные высокие а у вездехода мост с низу , от мерса ставят ом 441 6 цил есть виде в ютубеНордфиш писал(а):взять мотор даф или ман
36-38 тонн ПЛЮС тара 15-16 тон это общая 54 тоны и это тащит всё 9 литровый двигатель, в чудеса не верю ,как раз выше и писал про новый полуприцеп с каминзомРоман РВТИ писал(а):Тягачи у них стабильно 36-38 тонн корма таскают 24 часа в сутки и круглый год..Зерновозы с прицепами с увеличенными кузовами зерно постоянно
Тогда не знаюолег 007 писал(а):корзина заводская
ну пгу это пневмо гидро усилитель а гидравлика чудеса творит напримеролег 007 писал(а):сцепление мягкое
Были и есть в зависимости от сцепления ,кулера и прочего ,поршня полюбому идут разные камера сгарания у всех разная в зависимости от впрыска кулер есть или нетАлексей писал(а):Евро-2 R50 не было никогда
А как вопрос с коленвалом решаете ? на е 4 кривошип R65 а на е2 R50 ,плюс разная поршневаяАлексей писал(а):смысл в том, что если невозможно продолжать эксплуатацию мотора Е-4, нет возможности его отремонтировать, то этот двигатель перекрещивается в Е-2. И поехали дальше.
Управляющия трубка на 8 целая которая от ручника на ускаритель идёт ,было такое у нас прогнила трубка вдоль рамы симптомы такие же были ,да и пластик любит подплавлятсяСерега116 писал(а):Когда ставлю на ручник, в первом и втором контуре падает давление где то на 1 атмосферу, такого же быть не должно?