Там холоднокатанный жестяной швеллер, причем не цельной, а из 2 половин. Хлипкий кузов.попался на глаза кузов-европлатформа на камаз 53215 кто-нибудь в курсе - в основании там что лежит.так же деревянный брусок?
Там холоднокатанный жестяной швеллер, причем не цельной, а из 2 половин. Хлипкий кузов.попался на глаза кузов-европлатформа на камаз 53215 кто-нибудь в курсе - в основании там что лежит.так же деревянный брусок?
Надо снять патрубок, который идет от холодной улитки на воздушные коллектора.Так вроде дыма нет. А проверить чтобы, надо снять патрубок коллектора?
Даже и не думай. На камазе при таком плече сдохнешь, а на урале испепелишься вообще. Еще колесико если что в дороге сам фик сделаешь, там геракаклом быть надо, и не каждая шинка их берет.Спасибо буду думать.
андрей с писал(а):За Урал с прицепом 335. За такую цену только камаз можно взять ,а на прицеп уже нехватит
Был. Жуткое самочувствие. Если резина то что на фоте, то это не натаха, натаха пятачковая без направления. Чтоб более менее по трассе ездить надо ставить ее или новую вездеходку, а тут цена зашкалит цену машины.Кросавчег. Был опыт езды на Урале или предположение?