КАМАЗАВТОКЛУБ

Подскажите по такой промблемке:камаз 53215 евро 2,снимаешь с ручника а шток на правом среднем энергаче не уходит, остальные растормаживаются, вывернул болт не до конца, шток ушёл наполовину, нажимаю на педаль тормоза он выходит и при отпускании возвращается, должно ли быть так при выкрученом болту, ...

Так можно поставить с 3 выходами?Если да,то что делать с трубкой идущей на КУТП-2?

Так если поставить с тремя выходами,прицеп на ручник станет.А куда этот четвертый выход идет?

В чем разница между 3-х выводным краном ручника в кабине и 4-х выводным?Камаз 53215.Подозреваю что четвертая трубка на прицеп,но все же кто знает?

Кто знает,одинаковые ли силовые цилиндры на газ 3309,3308 и газ 66?

Два месяца назад делали капиталку движка,может собрали что не так?

думал может сбилось,нужно было сначала проверить как стоит,а по не опытности сразу открутил гайки.короче пришлось ставить все заново

Всем привет,Газ 3309,дв 245.7 обычный не евро,стал жрать соляры 25-27 литров на сто км,по утрам без проблем заводится,в общем все как обычно.Заметил только что при 1600-1700 об/мин на пятой передаче педаль газа почти в пол,не доходит где то 1-1,5 см,раньше запаса газа было больше,если надавить в пол...

Собираюсь поменять насос ГУР,какой надо покупать,какая маркировка,направление(левое или правое)ну и т.д.?

Подскажите как правильно отрегулировать клапана:порядок,зазор и т.д.?

Завтра повезут головку на фрезировку,потом буду собирать с кольцами,вдруг поможет.Все равно вариантов никаких.А как их правильно ставить?

Так а что делать,собрать все назад и будь что будет.Ну я так понимаю что прокладку будет все равно пробивать,только вопрос времени.Может есть какие варианты помимо замены блока,что скажете по поводу фторопластовых колец?

Снял головку,прогар между 2 и 3 цилиндром,и начинает между 3 и 4.Еще обнаружил на перегородке блока между 2 и 3 толи трещину,толи просто царапина.Незнаю что и делать

Прогорела прокладка ГБЦ.Скорее всего надо шлифовать головку,так как уже второй раз за год.Слышал что на турбированых двигателях нельзя шлифовать,типа уменьшается камера сгорания и тому подобное,проясните,пожалуйста,по этому вопросу.

Хорошая идея,спасибо всем за помощь!

Он самый.Помоему самый простой из всех.Так а что по поводу вольтажа,или термореле не даст сгореть спирали.Если на 12 вольт,может тогда попробовать от одного аккумулятора подключить?

Ух ты,схема довольно сложная,еще и релюх куча,без электрика по ходу не обойтись.По поводу напряжения посмотрел в интернете,ссылок много,а подробного описания ни в одной нет,и на самом ЭФУ тоже ничего подобного нет.Вот название ЭФУ (ЭФМ 8101500).

Да,именно ЭФУ.Брал для своего 245 двигателя.Вот как узнать под какую проводку он оно расчитано,12 или 24 вольта.По поводу камазовской схемы что Вы имеете ввиду?И откуда взять подачу соляры?

Купил ЭФУ,продали без бачка и без трубок,только потом узнал что должно быть в комплекте.Есть три вопроса:1)Как узнать на сколько вольт,на самом эфу ничего не написано,только вот это С8,5ВК?.Можно ли использовать без соляры?3).Как подключить все с нуля?