Пан, шток включения зх надо подколхозить и датчик скорости. Если классика старая, то передаточные разные. По креплению подойдет. Владимир1, натяжитель классики короче, регулировка клапанов это что? Маховик и сцепление совсем не такие.
Вал перед прошлым сезоном возили на проверку. Ни точить ни шлифовать не стали, всё в допусках. Проверили на микротрещины и отдали. Мои поставили новые вкладыши(номинал вкруг), давление меньше 5 не падало никогда. В общем собирают с новой поршневой сейчас. Мотор с комбайна, поэтому хочется как лучше.
Пан , конечно, поршня то все достали. Взял новую поршневую полностью, везу сейчас. ТНВД и форсунки у топливщика. Вот не люблю ямз, хоть тресни. И не именно из-за этого ремонта, а вообще. Ну ни разу идеального лично не встречал. В хозяйстве их 3 сейчас, а прошло 6 или 7. Даже новый на Кировце выбеши...
Прокладки обычные. Двигатель ещё разобран, поэтому и задал вопрос, может чего не доглядели. А по поводу тосола: прокладки целы, в поддон за ночь не натекло ни капли воды(заливали для проверки резинок), компрессора нет.
Двс всем. Нарисовалась проблема. Ямз-238ак, поршневой второй сезон. Вчера, при +36 в тени, закипел и выбил тосол, заглох. Практически сразу завели и дали остыть до 90. Тосол в поддоне и стал клинить при запуске. Разобрали, натянуты два поршня. Заменили эти гильзы-кольца-поршни. Всё остальное в идеал...
Что-то с ссылками не то. Или у меня только?! Давно хотел посоветовать почитать книгу «Высокой мысли пламень». Она в трех частях, объемная очень, но интересная. Фактически история АвтоВАЗа. Меня заинтересовала история создания нивы и шнивы, а потом прочел всё.
Появилась в этом году проблема. Грунтовые воды. Они здесь вообще близко, но такого не помнят за последние 30 лет точно. Во многих местах на абсолютно ровных полях просто тупо тонут трактора. Кто то даже бороновать не закончил до сих пор даже. У меня несколько проще, но подсолнечника еще четверть не ...
Регистрируешься на сайте страховой компании, делаешь предварительный расчет и если цена устраивает, оформляешь полис. Там нужны сведения о машине, владельце и сканы документов. Сложного ничего, куча подсказок есть там же. Бывают только проблемы с зависанием после заполнения сведений, но до оплаты. П...
Роман РВТИ, а электронный полис у вас не сделать разве? Я с начала года 4 уже делал, всё хорошо. Например МТЗ-82 обходится в 500 р., патриот меньше 5. Росгосстрах. А самое главное никаких очередей, терпеть их не могу.
ATV, на мтз боронуете? На спарках? Не люблю я колесники на бороновании, ради этого 3 дт держу. За запчасти из Казахстана первый раз слышу. Может Китай всё же...
Как то незаметно подготовились и даже вышли в поле в этом году. Погода всё чудит. И по срокам рано и земля кажется не готова, но сухо в поле. Дожди тормознули боронование вчера, отдыхаем пока. Праздник опять же. Бороновать осталось не на полный день, на этом пока остановимся, подождем тепла. И хотя ...
Если всё разом менять, то просто. Подставки под рычаги, колеса под задницу. Отстегивая пряжки, снимаешь суппорта. Желательно иметь съемник для шаровых и рулевых наконечников. Снимаешь или сбиваешь рулевую тягу от поворотного рычага, откручиваешь ступичную гайку. Откручиваешь обе шаровые от рычагов и...
Обвес держится на пистонах и плюс по периметру на двухстороннем скотче. Грязи там практически нет. Редуктор сделать сможешь самостоятельно, но снимать его неудобно конечно.
Никола, а это тебе надо в своем МРЭО спрашивать. Между регионами большая разница. В моих краях точно не поставишь, а, например, Виталий писал что у них в Ростове попроще.
Имха по поводу трансмиссионки в шевик. Мурзилка рекомендует гл-4 в кпп и гл-5 в мосты и ркп. Не знаю чем это обосновано, но в простые нивы завод всегда рекомендовал гл-5 вкруг. О массовых проблемах с трансмиссией никогда никто не слышал. Так что 75/90 гл-5 любого нормального производителя будет в са...