КАМАЗАВТОКЛУБ

на рено когда ездил, автовоз. Трогался всегда с 3н далее 4в,5в,6в,7н,7в,8н,8в))

коль уже разобрал, меняй конечно

Мгновенно поднимается не средний, а мгновенный расход. А если сбросить показания, средний высчитается к концу поездки с учетом стояния на холостых и поездки 10 км. Перепробовал на маленькой уже все что можно. Средний выдает практически один в один с фактическим. Случайно наткнулся в инете)) Я вот э...

честно я не особо в этом знаток, а выхлоп там сухой? может со свечей че нить? или с датчиком пламени. А как она на улице стоит? Может соединение печки с гофрой плохое. Я как работать поеду пофоткую, как я себе ставил. Правд дырку пришлось в кабине резать((( Единственый минус в том что на улице, когд...

У меня вот уже как два года стоит на улице, самая холодная ночь была -37, спал в трусах как обычно, жара короч. Печка планар круглая которая, была куплена еще в 2006, стояла у отца)) В этом году начала тупить, при езде отключалась, поменял датчик пламени и все стало хорошо. Хотя ни каких видимых изь...

может быть, я писал выше что комон ройл крайне чувствителен к качеству салярки.

Про давление, при прогретом на хх 1.3 при оборотах 1800 3.8, это нормальное?

да не хило)) Ну надеюсь все будет хорошо, ведь столько старания вложено. Я тож когда своего брал два года назад он 2005, сказали мол капиталили капитально))) Ток мне пришлось каждый день по 5 литров масла доливать, потом даж щуп перестал смотреть, сразу лил. Хотел было уже шланг одеть с сапуна в гор...

Впервые слышу)) эт типа автомата что ли?? Я думал туда ток зф16 ставят

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
А так я думаю сделать можно абсолютно все)) если голова на месте)))

Ну я больш 12 тонн ни раз не возил)) больше по весам не проеду)) на мкаде же они повсюду)) 13 прям совсем край)) расход около 32 литров был раньше, ща думаю поменьше будет)))

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
А когда форсы сделаю, думаю еще меньше должен стать))

ехал с чебоксар до москвы, туда с грузом 6т, расход был был около 28-29 скорость 75-80, обратно ехал 70-75))) это еще с учетом хреновых форсунок, 2 как минимум прост льют колектор в том месте мокрый в районе прокладки. Я не знал что норма а что нет, поэтому и спросил))) На автовозе пустым у меня и 2...

всмысле не бывает

не знаю, у меня тьфу тьфу проблем с 740.30 вообще не было, после переборки. Почти два года уже, пробег 170 тыс.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
А после того как посоветовали регулятор подкрутить, вообще сказка стала, прет что в гору что с горы))) Расход одиночка пустой 65117 с кму 25-26 литров. Это много или мало?

я помню на 53215 постоянно воздух мерз либо перед средним мостом, либо между мостами.

Кстати выкрутил я оба болтика на корректоре чуть чуть, машина поехала до не узнаваимости)))

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
по фотке, не выкиывай турбины, это щвицера, там все задом на перед))) впускные колектора помоему не надо все менять, и поставить наоборот, плюс добавить, хотя может и не подойдет)))

мож в трубках змерз! А на счет замерзания, не факт что осушитель выполняет свою работу, он может и забит где нить в спирали, я когда свой снимал он не продувался хотя воздуз не мерз ни разу. Ездил не много на камазе 53215 так там постоянно как температура +1- -2 градуса так проблема, мерзли трубки. ...

а ты лучше поставь манометр и проверь, вдруг они еще в поряде дуют.

Жесть как она есть)))

300 тысяч для ткр я думаю даже более чем норма)) Посадочное место вала разбивается полюбому, появляется люфт соответственно она уже не раскручивается до положенных оборотов)) И я думаю это абсолютно ко всем турбинам относится, просто для более качественных соответственно и ресурс по более будет. Пос...

Любая турбина со временем становится мертвой)) Ну как бы сказать не совсем мертвой, но ее кпд намного меньше, такой же новой.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Учитывая что она 2008 года, плюс еще и ткр скорее всего, тем более масло гонит, раз патрубок в масле.

Добавлено спустя 38 секунд:
Но я не утверждаю, лишь высказываю свое мнение))

да они уже мертвые 100%, даже если бы и масло не капало.

у меня все штанги стояли без крышек, две поменял, поставил с крышками. На дву пальцах постоянно откручивались гайки до шплинта, потом поставил большие гравера и все полет нормальный))

не, тогда лучше отдать))) за деньги , но зато быстро, пока сам буду разбираться больше потеряю))

генакл писал(а): avb35 -- что значит к бесконечности: я привёл конкретные заводские цифры из карты подач и "увязал" их во времени Все верно, их и надо привязывать ко времени, а не к километрам, когда речь о технике которая "тарабанит" на месте. Я в курсе что когда на месте стоишь...

спасибо, лучше тогда самому разобраться))) думаю ни чего архи сложного там нет))

мож клапана? муж трубки тнвд бьют об коллектор, у меня так было.

На иномрках то комп врет, по расходу, думаю в камазе по более, а по факту расход?? если кран, значит торабанит постоянно на холостых на месте, 5 часов отработал 10 км проехал вот те и расход под 80))) он считает солярку потраченную на пути, ты отстоял допустим 5 часов съел он там литров 35 и за путь...

Я правд не сейчас, в марте планирую. Так то повсюду ремонт и настройка тнвд, вот ток качество))))

#133 RoMaN VLG » Вчера, 15:02 Ruslan_63 а сапунить при каком пробеге начал? и на каком ты масле катаешься? Сразу, на прогретом двигателе, лил сначала мобил синтетику, последние 60 тысяч лью зик полусинтетика. Мотор с отцом перебирали. Головки не трогал правда, всмысле ток промыл почистил и поставил....

Спасибо