КАМАЗАВТОКЛУБ

sergeich, Приветствую! А можно фото бампера поподробнее, тоже думаю такой варить на 43118, и лебедку от бтр в него поставить с гидромотором а не проще из 4310 сварить как я у меня ушло три бампера 4310 подножки как на евро три прикручены к бамперу https://c.radikal.ru/c02/1811/8d/09bd7fcbb7b1.jpg

43118 писал(а):Они специальные, не армированные, без железок и пружинок.

ааа понятно что ни чего не понятно но тогда не сальники а манжеты получается

43118 писал(а):38 43118 » 17 ноября 2018, 23:19

кстати все хотел спросить если у тебя в твоей полностью точенной обойме стоят именно сальники то как же их туда всунуть то ?

я хоть и люблю все дорабатывать но с этим заморачиваться не буду смысла не вижу если заморачиваца так в чулок можно поставить 4 ураловских сальника это того стоило бы

Пан писал(а):43118,Александр,

а что 43118 тоже Александр ?

Я использую сальники, на которые максимальное рабочее давление до 10 Атм. Около 90 тыс. км. борозд нет. машина 93 года борозды конечно есть но оини ни коем образом не мешают кстати машино все время на севере и все время на подкачки Дело не в этом,дело в теории о оборотах и бороздах. аааа вон о чем ...

Пан писал(а):Ну,в принципе убедительно. Хотя еще можно предположить,что они дубеют от времени и это тоже накладывает свой отпечаток.

возможно но с подкачкой такое вряд ли прокатит там утечка будет

Пан писал(а):А почему тогда на первичных валах сальниками борозды выедает?

ты о коробке ?

Значит состав резины такой абразивный. Ведь пыль туда не попадает (не считая грязных рук при сборке) ну не знаю когда то давно один умный человек сказал что это скорее всего из за оборотов то есть полуось крутится не очень быстро поэтому резина ест митал а еще я думаю зависит какое давление держат ...

43118 писал(а):−
#21 43118 » 17 ноября 2018, 21:12

нет так то я полностью согласен просто хотел сказать что заводские обоймы в принципе отлично ходят и большой плюс в морозы что они плавающие а борозды от бронзы минимальны в основном от самих сальников

− #19 43118 » 16 ноября 2018, 14:19 обычно борозды выжирает когда в обойму не забивают солидол а ставят на сухую раньше в нашей местности было не найти манжетов камазовской подкачки поэтому обоймы внутри протачивали под ураловские сальники и тоже ходило все еще можно разрезать обойму пополам и поло...

На заказ делались, т.к. -50 градусов стандартные изделия не держат, обычно -20, да и те, на -15 травить начинают. ну вот тут я бы все таки поспорил старые обоймы ходят по пять шесть лет и нормально держат и в -47 нормально а вот евро подкачка да после минус 30 ти на ночевках закрывать желательно ещ...

ну тут каждому свойственно думать самому но там надо стартер снимать а из заглушки под помпой доступ замечательный тройник в шланг печки и в минус 45 мотор греется полностью равномерно полтора часа и камаз запускается и с заведенным двигателем прекрасно себя чувствует как то так

Алексей писал(а):андрей иванов, можно через тройник и поближе к патрубку на помпе.

ну вот тут не знаю с этой стороны помпа котла тянет тосол а помпа двигателя из этого шланга вытягивает . кто мешает сделать выход из заглушки блока под помпой там вполне комфортно её крутить

ВИТАЛИК 268 писал(а):кузов сегодня поставили

чёт ни разу не обратил внимание что ПАН земляк пока номера на камазе не увидел

Алексей писал(а):Я бы еще посоветовал туда же и обратку с печки запустить на простом КамАЗе

так надо просто на помпу уголок с евро там уже сделан отлив под шланг с печки , у нас парни чтоб не искать с волговской помпы штуцер вкручивали

Парни подскажите как запитать в систему ох/ж 14тс10 на старичка камаза!? Куда вход.куда выход!? на подаче шланга на печку тройник в него выход с 14 го а вход с заглушки блока под помпой которая ,по циркуляции не заморачивайся потому что выглядит это как то не правильно но всё чётко работает и греет...

генакл3 писал(а):#512 генакл3 » 6 ноября 2017, 2:45

спасибо а то что то не пойму пока до конца как выловить регулировки толи по пол грани пробовать крутить толи по грани

вопрос к спецам. если на насосе с корректором по наддуву с открытой крышкой газовать шток корректора должен двигаться или он двигается под силой нажатия рычага . и насколько чувствительны к регулировки болты корректора, количества и где ему начинать срабатывать .

вопрос к спецам. если на насосе с корректором по наддуву с открытой крышкой газовать шток корректора должен двигаться или он двигается под силой нажатия рычага . и насколько чувствительны к регулировки болты корректора, количества и где ему начинать срабатывать .

большой люфт, так и задумано ? нет должен быть всегда маленький, разбери оба кулака зафиксируй внутренние полуоси и покрути за хвостовик если люфт увеличился значит сателлиты смотреть надо но даю почти гарантию что и пятаки в полусферах болтаются и крышка на шлицах тоже кароче разбирать надо всё и ...

Хвостовик проворачивается на 180 градусов . Норма ли это ? Или нужно больше или меньше ? Заранее благодарен за ответ ! он должен также крутится как и на любом другом редукторе то есть чуть чуть смотри зазоры в главной паре смотри сателлиты смотри пятаки полусферы и наружные крышки . скорей всего ве...

Костя43118 писал(а):завтуливая и растачивая

вот втулить очень не рекомендую был у кореше горький опыт на зимники потом ломает ступицы от нагрузки а вот наварить и проточить это да

_лешка_ писал(а):а если просто по размеру подобрать но мягче что бы была!

это как бы не комне это надо спрашивать кто занимается ремонтом насосов но скажу что если пружина будет мягче то двигло не будет выбирать свои положенные 2600 надо подстраивать потолок

генакл3 писал(а):можно подобрать уже растянутую пружину...можно и самому её ослабить....

только не переусердствуй я одну растянул на 63 мм так за гавкал подлец на холостых щас стоит на 61 пока тестируется но газ легче стал в половину плюс тросик стоит на газ через полиспасик вообще красота мягонькая

_лешка_ писал(а):педаль не удавишь к полу ближе сил нет

а может пидали почистить надо и помазать?

пришлось старую воткнуть,но хуже не стало у меня чуть по моложе автомобиль вместе с мотором 740.10.20 93г я у своих трубок когда забирал машинку концы рассверливал были задавлены от перетяжки .вчера конфисковал комплект евро трубок вот это с ними тетрис блин ели разобрался но при проверки сверлом п...

Бережной Евгений писал(а):замена комплекта трубок дала такой результат.

а какая марка двигателя у тебя ?

Бережной Евгений писал(а):-тряска ушла-стуки пропали... но еще надо испытать...причина до боли бональна

ну не забудь только отписаться после тест драйва . и о том как починил тоже

Алексей писал(а):Трубка должна быть снята и свободна.

ага а один конец проволоки лудьше всего зажать в тиски тогда в обще обкатывается сказка

Sergey31 писал(а):Надо посмотреть одну вещь, на пальцах не объясню какую)

а ты попробуй а я может ракурс тогда качественный обеспечу