КАМАЗАВТОКЛУБ

так я про тоже и вещаю..,а гильзы без поршней--это как пиво без водки и сигарет...

к ним бы еще советские поршня "евриковские"...да той же размерной группы---вот это подарок из прошлого в будущее был бы..А так..это просто гильзы стальные..

над муфтой...на корпусе ТНВД каталожный номер корпуса ТНВД отлит..."еврик" идет обозначением "337" -...,а атмо--"33"-... да и на муфте резьба для ее демонтажа на "евро"--М24,а на атмо-М22.. на муфте,если присмотреться...на "евро"...обозначение "...

Maxar это частая проблема именно 337-40...даже с завода чрез одного--второго...идут с этим дефектом...Работать с регулятором...: приращение х.х....очень важный параметр для понимания и решения этой проблемы. а по поводу его установки на 740 и 7403 моторы...никогда он не поедет нормально.ибо на муфте...

иглы уже...но наружный диаметр по колпакам форсунки у них аналогичный....: да и понятно это, ибо е-2 мотор изначально комплектовался ЯЗДА аппаратурой...форсами и ТНВД,а "бош" е-2 и е-3...прямой аналог ЯЗДА....

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
трубки высокого давления докупить и топливопроводы низкого давления....

форсы штатные 216 иАЗПИ демонтировать и установить штатно 273-21.ТНВД любой...337-20 ..серии...с нужной настройкой. из нашего моторостроения и выбрать альтернативы особой нет: ямз-7511--400л.с.-1750 момента,ямз-6583-е-3--1600 момента,а у камаз-740.50--1500...но частоты 2200 против 1960 и 1900 соотве...

товарищу лет 6 назад настраивал такой ТНВД...337-20...установленный вместо "электроника"...возит зерно по 45-50 тонн по М4...водит агрессивно и фанатично: "иноземцы" в испуге разбегаются с трассы по обочинам...интересуясь ДВс: и подразумевая минимум "катерпиллер" или хо...

много раз приносили ТНВД без данной пружины..проблем с потерей мощности не испытывали..Все индивидуально... и процент того или иного исхода при данной комплектации...высок в обе стороны.

тогда не критично... хотя следует в дальнейшем устранить этот недочет.

если та,которая между ТННД и приводным штоком задней крышки......будет работать.а если которая внутри самой ТННД...под большой гайкой на 32 мм...не будет работать.

вскрытие покажет...

винт в дальнейшем посадить на фиксатор резьбы или герметик...и закернить аккуратно тонким зубилом .На некоторых крышках с завода в прошлом даже шла алюминиевый стопор и место под его установку около винта.Сейчас это ушло...а необходимость стопорения надежного никуда не исчезла.

Ironhorse стопор...обычный винт ..своеобразной формы..Если таки не удастся процесс восстановления: задняя крышка как новая так и б.у. совершенно не дефицит...сменить на хорошую рабочую.. винт заходит в "тело" приводного штока ТННД...в котором имеется направляющая прорезь...: при обломанном...

быстрее будет демонтировать ТНВД и уже в тисках демонтировать заднюю крышку..

уже давно даже на 740.13 и тем более на 740.31 выставляют поболее подачу...идут достойно...

сепар-2000 в этом плане неплох или любой из фильтров для "коммен-рейл"...там ФТОТ около 0.5 мкм вроде фильтрует.

Мы "винтики" этой жизни, мы крепим фундамент мирозданья , получая в опыте знанья, в ошибках печальных, порой и фатальных , учась на них, совершенствуя стих: той песни корректной, с целью эффектной, ведущей к звёздам планет, как тот кабриолет, который открыто покатит , нас на закате . Я под...

Ни гвоздя ...ни жезла всем!Только вылез из-за руля...поднял пару стопок за водителей...Завтра вновь незримый бой с собой.машиной.дорогой.полисменами...

у жены и сына--по 21

тож нравится процесс переключения передач...у мну их аж 27...недавно видел вел.у которого их даже 30 ...

я почуть...когда совсем сухая и "звенит"...прохожу каждую ось цепи "вэ-дэшкой"...звук уходит ...и смазка появляется,а также цепь сухая...и штаны чистые..

цепь на минске бы чутка промыть,сварить в масле и высушить...

Александр95..для общего развития...если топливо выдавливается секциями наружу...в воздух или по штату в топливные трубки к форсункам...то там давление на выходе около 600 атмосфер...никакие резинки на ФТОТе не выдержат этого напора...с другой стороны...лишняя часть топлива.которая не задействуется в...

уже давно настраивают и перестраивают ТНВД ,что если "мерить" этими тест-планами заводскими... на подачу топлива...то там по 1.5-2 "прихода" относительно заводской мощности и по 2.5-5--8 "приходов" по моменту ... смотреть ТНВД...его секцию...нагн. клапан,пару...толкател...

одно только не совпадает в этой версии..."выдавливало"...подразумевает избыточное давление...превышающее рабочий интервал в 1-1.5 бара.а при потерянном шарике...давление как раз падает до нулевых значений...

https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=VlwxV6jipfLAQSCwnYHKsazWBnx7InVybCI6InlhLWRpc2stcHVibGljOi8vUG5MT0lmM0ZFTUFlZlYwNWhBeVFKcG1BNWJsMmVTYWRjMkduWXFXeDNUOD0iLCJ0aXRsZSI6ItGD0YLQtDIwLmRvY3giLCJub2lmcmFtZSI6ZmFsc2UsInVpZC РЭ на УТД-20 http://parm.mybb.ru/viewtopic.php?id=817 http://neva-diesel.com/te...

резин. кольцо находится на периферии седла нагн. клапана.который ВЫ пока не демонтировали.

Добавлено спустя 16 минут 32 секунды:
http://www.autoopt.ru/catalog/177410-klapan_jamz_ ... elnyj_tnvd__323_363_773_jazda/

звонил как то по лету прошлому на завод: 33 модели насос заводской стоил 36500,потом около завода изготовленное ...собранное в подвале. недалеко от завыода за ..28...те же мастера и слесари...просто дома собирают...потом уже в 5 км от завода...за 23...почти те же слесаря...но они ещё молоды и не все...

ВЫ и ответили на свой вопрос: только нагрузка,только максимальная,только постояная,только подъём и только в оконцовке пологий подъём и высшая передача.Также...проверяется степень нарастания... по принципу...нажал газ...и почти мгновенно начался наддув,нажал га- наполовину--наполовину и наддув,нажал ...

смысл в том,что ,если уж они почувствовали тягу,то с учётом вышесказанного мной...будет ещё получшее.