парни фторпласт это вещь ,я делал двс, меняли цпг и хозяин мотора сказал что постоянно бьет прокладку.головку фрезеровали,была поведенная.все равно выбило прокладку через15000км .полез я заново смотреть что за причина.нашел как пан и говорит это проблема трещина ,так вот она и вылезла плюс блок сере...
на этих пжд кнопка с завода должна стоять.при минус 5 нажимаешь и секунд 20-30 держишь и потом не отпуская кнопки включаешь котел.как заработал отпустил и все во всяком случае на военных камазах так запускаем
разиель привет!!валы ломало на 2 шейке на всех машинах.я сам моторы делаю но такой проблемы ни когда не было.я остаюсь при мнении что виновен тнвд.т к на трех машинах по нескольку раз совпадений не бывает.а так поломанных столько встречал мама не горюй особенно часто болеют это бычки ,мазята ,супер ...
разиель объясню на бычке сломало 3 вала подряд,после того как поменял насос "насос из капиталки".предъявлял топливщикам ,они в один голос кричали мол это не тнвд,а блоку пипец .покупаю новый и ставлю 52000 полет нормальный на том же блоке .этот геморный насос ремонтируют и через2месяца ста...
плиту делал из 30 ки пластины,потом на координатном станке размечал отверстия для шпилек и под стакан первичного вала ,потом точил кольцо переход - внутри размер зиловского стакана ,наружний кпп645 стакана первичника.это делал для того чтобы плиту отцентровать по отношению к кожуху маховика бычка и ...
не а, не поставите кпп 645 двс на быка .не такое крепление ни на быке ни зубре .пройденный этап- пока свое плиту не сделал только тогда кпп 645 впихнул.я на старом форуме писал за бычка переоборудованного в сед тягач, вот на него я и поставил кпп645
пан ,шпильки на д65 и и отверстия под болты на д240 на маховике не совпадают ,количество разное.зап части есть но цена им как пятая ступень от шатла. от юмз на них д65 стоит уже колхозы отказываются .у нас с 10-к стоит их.ремонт дорогостоящий,не окупают они себя по сравнению с мтз
С КОПИЕЙ глубоко ошибаешься ,маховик не поставишь с д240 т к на д65 на шильках,а на д240 на болтах .и мног еще чем отличается,да и зап частей уже не найдешь .завод прекратил выпуск д65
была хрень такая .форсы снял проверили подрепетировали,а все так же осталось и синий и белый дымю тнвд отремонтировал и все пропало ,плунжерные пары конченые были
в субботу занимался регистрацией переоборудования .на зил 4331 установил спальник ,через фирму доки сделал,зарегистрировал в гаи проблем нет.в св-во о регистрации вписали ,кабина оборудована спальным местом теперь проблем с гайцами на дороге не будет.как Пан писал ,сделал красиво и молчи не доглядят...
парни подскажите .разобрал двс ямз 236 цпг нормальная,а вот кол вал шатунные 2 ремонт ,корень 4 ремонт ,на валу задиров нет ,гладкий.На долго ли хватит кол вала ? на стандарт пока не вытягиваю,а б\у брать не хочется не известно какое состояние
не знаю у меня варена рама уже 5 лет и ни чего полет нормальный.также и с перегрузом хожу правда не постоянно,пока все на месте.это от сварщика зависит если добросовестно заварит ,то ходить будет