КАМАЗАВТОКЛУБ

SAYAN19RUS писал(а):давление 1,5 атм. в систему охлаждения.

Вы через крышку бочка как то делали?

снимаеш поддон Завтра сниму, вечером масло слил, а пробку не закрутил и чистую канистру поставил, теперь уже будет видно. Вот мне интересно, если теплообменник то будет стекать в поддон тосол или нет? Позвонил в центр камаз мотористу он сказал что 3 причины из-за которых может парить и капать с сап...

С утра проверил уровень масла, в норме.Слил пол литра с картера эмульсии или тосала нет все чисто. Снимаю форсунки на холодном и кручу все чисто все поршня сухие, завожу через 10 мин начинает парить и капать. Прогреваю и по одной форсунки достаю и завожу и так все 8, все равно парит. Опять масло смо...

то скорее потекло из под гильз. Неделю простоял, а уровень масла не изменился, форсунки недавно проверял, седьмая мокрая думал льет, проверили не льет. Мож что с головкой? Попробую завтра слить немного масла, если там тосола нет, сниму коллектора, завести что он покажет? Потом без форсунки заведу и...

Как смотреть теплообменник? Мне одни говорят, что из - за теплообменника может идти тосол в масло, другие говорят что не может, ведь давление масла в двс больше чем давление в ОЖ и в таком случае наоборот, масло пойдет в тосол.

Ребята подскажите , 740.11.240 с теплообменником. На горячую с сапуна белый пар повалил и тосол начал капать, а на холодную такого нет. Уровень масла не поднимается, но когда на горячую вытащишь щуп то на нем видны капли тосола. С выхлопной не дымит, печка дует горячим. Парит именно когда на стоянке...

Подскажите по 740.11.240. На холостых подставляешь руку к выхлопной трубе и сам выхлоп идет не равномерно, а как буд-то порциями, бух-бух-бух. Это нормально или непорядок??? Газуешь,на слух все четко,(тнвд и форсы после кап.ремонта) а вот когда на ходу, мотор как то работает непонятно такой звук тип...

генакл3 писал(а):не позволяя

Так нужно убирать клапан или нет???

Пан писал(а):изучи обе

Спасибо

Пан писал(а):два

Ну вот я так хочу сделать, те трубки что по одной подходят(54115) я их трогать не буду.

Пан писал(а):Где ты видишь

Два верхних соединены, левый верхний и нижний соединены.

Пан писал(а):схему 5410 выкладывал

Хочу как на схеме 5410 запитать рессивера те что справа 3 в связке, это лишним не будет? А на 54115 к каждому рессиверу подходит по одной трубке, что я не так написал? На 54115 хочу соединить рессивера как на 5410 это лишним не будет, делов не наделаю?

Максим23 писал(а):Я бы клапана посмотрел

Писали выше что надо с фильтров тонкой очистки клапан убрать, это для чего? что прям так на работу повлияет?

Всем привет, 54115 с компрессора идет сначала на 4х контурный защитный клапан, затем с него уже и на рессивера и вообщем далее по схеме. Проблема в том что если влага попадает то начинаются проблемы, как бы мы уже это обсуждали но возник вопрос. Хочу с компрессора пустить на нижний рессивер как на 5...

Это самообман Я уже не знаю что делать и менять, вот был такой случай. тнвд и форсы все после ремонта вся система опресована, утром выехал со стоянки камаз везет как будто два тягача и один прицеп я не нарадюусь, проехав 2 км тяга падает и пошел синий дым. Поднимаю кабину трогаю трубки на 6 том нет...

генакл3 писал(а):видели бы ВЫ разницу в подачах топлива

Привет, ты узнал на счет трубок?

Все я вас понял, под коплю и поставлю мотор от скании 113 рядный 6 цилиндровый, будет мощь и экономия.

Максим23 писал(а):От 6520 не подойдёт.

А тот что на видосе, у него же задний мост с бортовыми стоит, от чего он мог поставить?

Ленивец мне не к чему, если к примеру снять редуктор среднего моста, дабы освободить место для кардана с подвесным, взамен заднего поставить от 6520 мост целиком????

Ребята дайте предположения как устроена трансмиссия та что я скинул на видео.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

лёнчик писал(а):много иномарок с ленивцами

Когда за душой ничего нет, лучше судьбу не испытывать. Хочется минимум переделок, но ощутимый эффект.

Slava76 писал(а):Может легче задуматься о смене тягача?

Нет смысла менять шило на мыло. Надо именно 6x4

чего,давно не буксовал? В основном я Омск-Новосибирск работаю вот в целях экономии топлива и хочу что - нибудь переделать. А если на 54115 поставить задний мост от 6520 с бортовыми да и постараться соединить с кпп , при этом и средний мост каким то образом оставить, то он, один мост, выдержит нагру...

[video]F8RtjEkskLE[/video] Привет всем, вот интересно можно ли переделать тягач 6x4 и сделать ведущим только один задний мост, средний мост оставить но чтоб просто катился. Кто чем может поделиться? Какие варианты переделок, оставлять ли средний редуктор или убрать его и пустить длинный кардан с под...

генакл3 писал(а):точню в магазинах и узнаю цену

Спасибо.

генакл3 писал(а):у нас заводские сколько покупал

У нас нет гнутых. Сколько будет стоить заводские на евро 1 ??? Я подкоплю, ты мне их отправишь.

диаметр оных--7мм Ну что пришло время отписаться. Победил я тряску - причина в трубках как и говорил генакл. В Омске 3 вида трубок : 7мм-3мм( наружний,внутренний), 6-3мм(пластилин) и 6- 2(тоже пластилин) но именно на 6-2мм двигатель перестал трястись и начал стучать, зажигание то как понакрутили с ...

генакл3 писал(а):2 комплекта трубок

Слушай, не ужели из-за трубок, что опять идти брать? А за 2.5 они вообще чьи?

С выпускного колектора 8 цилиндра соляра прям на землю капает, ТНВД И ФОРСЫ только со стенда, клапана отрегулировал, трубки выс.давления новые, мотор тресет. Перегазовку делаешь несколько раз его трясет в этот момент, 3 раза дашь до 2х тысяч и все он ровно заработал, постоял на хх 1-2 минуту опять т...

Алекс-др писал(а):Двигатель какой?

Евро 1

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

генакл3 писал(а):трубки высокого давления

А сам изгиб трубок отличается евро 1 и простой.

Совок999 писал(а):про головки

Да узнай пожалуйста, а это все лежит на душе и спать не дает.